کد خبر: ۶۵۷۵۸۰
تاریخ انتشار: ۱۱:۵۱ - ۰۸ خرداد ۱۴۰۱
به گزارش خبرخودرو، سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران گفت: افزایش 20 درصدی قیمت قطعات از ابتدای سال تاکنون اتفاق افتاده که ناشی از افزایش هزینه بیمه و افزایش 57.4 درصدی دستمزدها است.


به گزارش خبرخودرو، سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران گفت: افزایش 20 درصدی قیمت قطعات از ابتدای سال تاکنون اتفاق افتاده که ناشی از افزایش هزینه بیمه و افزایش 57.4 درصدی دستمزدها است.

سید مهدی کاظمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص نحوه قیمت‌گذاری قطعات یدکی بازار اظهار کرد: اتحادیه نسبت به قیمت‌گذاری و افزایش قیمت قطعات ورود نمی‌کند و بازار و اقتصاد تعیین‌کننده قیمت و یا افزایش آن است.

وی در خصوص وضعیت قیمت قطعات در بازار از سال جاری تاکنون گفت: افزایش 20 درصدی قیمت قطعات از ابتدای سال تاکنون اتفاق افتاده که ناشی از افزایش هزینه بیمه و دستمزدها است.

سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران با بیان اینکه هیچ قطعه‌ای در سراسر کشور با کمبود مواجه نیست، در پاسخ به این پرسش که الزام بر نصب کد رهگیری بر روی 53 قلم قطعه یدکی آیا موجب کمبود در بازار شده است، توضیح داد: از ابتدای اردیبهشت 1401 قیمت‌گذاری بر روی قطعات از جمله 53 قلم به اتحادیه ابلاغ شده و اتحادیه در حال رایزنی به منظور اجرای مناسب این طرح است و البته تحقق کامل آن نیازمند مهلتی برابر 4 تا 5 ماه است.

کاظمی با اشاره به اینکه این طرح موجب کمبود قطعه کمک فنر در بازار شده است، تصریح کرد: از ابتدای سال به طور تقریبی برخی از قطعات همچون لنت، کمک فنر، یاتاقان، پیستون صفحه و دیسک صفحه افزایش قیمت قابل توجهی داشته‌اند و در حال مذاکره با ارگان‌های مختلف هستیم تا آرامش بر بازار حاکم شود اما به هر حال قیمت به سطح سال گذشته بازنمی‌گردد.

وی در خصوص سرانجام قطعات تقلبی و بی‌کیفیت که بر اساس طرح اخیر وزارت صمت از بازار جمع‌آوری می‌شوند، بیان کرد: قطعات تقلبی و بی‌کیفیت پس از ضبط در اختیار سازمان اموال تملیکی قرار می‌گیرند و در ادامه نسبت به معدوم‌سازی قطعات بی‌کیفیت و فروش قطعات تقلبی اقدام می‌شود.

سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران در خصوص رکود حاکم بر بازار لنت ترمز تصریح کرد: تولیدکنندگان لنت ترمز این ادعا را دارند که از توانایی تامین بازار برخوردار هستند و البته تولید انبوه و تامین بخش اعظم بازار نیز در اختیار آنها قرار دارد.

کاظمی افزود: در بخش تولید لنت ترمز ویژه خودروهای شاسی بلند و خارجی با توجه به تیراژ پایین این خودروها و هزینه بالای قالب سازی، تیراژ اندکی به قطعه‌سازان داخلی اختصاص دارد که اعتراض صاحبان این خودروها مبنی بر کمبود این قطعه در بازار را نیز به همراه داشته است.

وی در پایان در خصوص وضعیت تامین قطعه لنت ترمز انواع خودروهای داخلی و مونتاژی خاطرنشان کرد: قطعه لنت ترمز برای تمامی خودروهای داخلی و مونتاژی از جمله پژو، پراید، ال نود و محصولات مدیران خودرو و کرمان خودرو که در کشور در حال تردد هستند، موجود است.



نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"