| |
- ارتقای کیفیت محصولات ایران خودرو اقبال مردم به خودروهای داخلی را افزایش می دهد
- اصلاح قیمت محصولات ایران خودرو موجب افت تقاضاهای کاذب در بازار خودرو شد
- عملکرد ضعیف سازمان های نظارتی؛ عامل تداوم گران فروشی های کرمان موتور
- تاکید رییس مجلس بر اصلاح عملکرد شورای رقابت
- احتکار خودرو توسط سایپا واقعیت ندارد
- واردات خودروهای کارکرده، با نهایی شدن آئیننامه در دولت تسهیل می شود
- تولید انبوه خودروهای برقی توسط ایران خودرو مستلزم توسعه زیرساخت های لازم در کشور است
- آئیننامه واردات خودرو هر چه سریعتر تعیین تکلیف شود
- آمادگی ایران خودرو برای تولید انبوه خودروهای برقی اقدامی مثبت است
- مقایسه خودروهای داخلی و خارجی پایه و اساس علمی ندارد
- مالیات بر عایدی سرمایه؛ عاملی موثر بر مدیریت معاملات در بازار خودرو
- تفکیک وزارت صمت دردی از صنعت خودرو دوا نمی کند
- مداخله دولت در قیمت گذاری خودرو اعمال قدرت نادرست در عرصه صنعت است
- مدیریت واردات خودرو با منطقی سازی تعرفه ها از سوی دولت
به گزارش خبرخودرو،عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراهای مجلس شورای اسلامی نبود متولی خاص در صنعت اسقاط را یکی از مهم ترین دلایل رکود اسقاط خودروهای فرسوده در کشور دانست.
قدرت‌الله حمزه شلمزاری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با بیان اینکه عوامل متعددی در رکود صنعت اسقاط دخیل هستند ،عنوان کرد: یکی از مهم ترین دلایل رکود اسقاط خودروهای فرسوده در کشور نبود متولی خاص در این صنعت است و تعدد متولیان این حوزه از جمله وزارت راه و شهرسازی، وزارت صمت و سازمان راهداری باعث شده هیچ یک به وظایف خود به درستی عمل نکرده و نظارتی بر این حوزه نباشد.
وی با اشاره مزایای جمع آوری خودروهای فرسوده بیان کرد: با توجه به هزینه های مالی و جانی که خودروهای فرسوده برای دولت و مردم دارد اسقاط خودروهای فرسوده علاوه بر کاهش آلودگی هوا به لحاظ مالی و جانی به نفع مردم است.
نماینده مردم اردل، فارسان، کیا، کوهرنگ، دهستان و دستگرد در مجلس در تشریح راهکارهای رونق صنعت اسقاط افزود: دولت با اعطای وام به مالکان خودروهای فرسوده و خودروسازان با عمل به قانون اسقاط خودروهای فرسوده به ازای تولیدات داخل می توانند به رونق صنعت اسقاط کمک کنند. از طرف دیگر با تشویق تعاونی ها به واردات خودرو و کمک دولت می توان تعدادی خودرو فرسوده را از رده خارج کرد.
