| |
به گزارش خبرخودرو ، مديرکل ترافيک اسپانيا و هيئت همراهش با رئيس پليس راهنمايي و رانندگي کشورمان ديدار کردند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، سردار سرتيپ اسکندر مومني در حاشيه اين ديدار برگزار شد گفت: مسئولان اسپانيايي، به دعوت پليس راهور و با هدف انتقال تجارب و تبادل نظر در حوزه ترافيک و افزايش ايمني عبور و مرور، به کشورمان سفر کرده اند.
وي بهره گيري از فن‌آوري کنترل الکترونيکي، ارتقاء فرهنگ ترافيکي و رانندگي، طرح هميار پليس و بررسي قوانين و مقررات راهنمايي و رانندگي دو کشور را از جمله مباحث مطرح شده در اين ديدار عنوان کرد.
مديرکل ترافيک اسپانيا نيز در اين نشست مشکلات ترافيکي را در دو کشور مشترک دانست و گفت: راه حل برون رفت از اين مشکل نيز بايد مشترک باشد.
پير ناوارو افزود: تصادفات و سوانح رانندگي يکي از مشکلات کشورهاي جهان و امري اجتناب ناپذير است، اما نبايد اينگونه القاء کنيم که بايد در کنار اين سوانح غم انگيز زندگي کنيم.
وي گفت: تصادفات و سوانح رانندگي به کشته شدن يک نفر منتهي نمي شود بلکه به ازاي يک کشته، 5 نفر مجروح و نقص عضو مي شوند.
ناوارو افزود: ايران و اسپانيا توانسته اند تعداد تلفات و تصادفات رانندگي را کاهش دهند، اما هنوز اين آمار غيرقابل قبول است.
مديرکل ترافيک اسپانيا گفت: ترافيک و تلفات ناشي از حوادث رانندگي مشکل همه مردم و مسئوليت آن نيز بر عهده همه شهروندان است و دولت به تنهايي نمي تواند اين مسئوليت را به دوش بکشد.
وي افزود: در اسپانيا و به گمانم در ايران، هيچ کس از وضع ترافيک راضي نيست؛ اما اين وضع به امري عادي تبديل شده است.
ناوارو با بيان اينکه برخورد با متخلفان از قوانين راهنمايي و رانندگي مهم است، گفت: با اين حال بايد به يکسري از تخلفات تمرکز بيشتري داشت؛ زيرا موجب خطرآفريني بيشتري مي شوند.
وي افزود: بستن کمربند و استفاده از کلاه ايمني به معني زنده ماندن و بهره نبردن از اين ابزارهاي ساده به معني از دست دادن جان است و در صورتي که کسي از اين ابزارهاي ساده استفاده نکند؛ هر گونه اقدامي براي افزايش ايمني وي بي فايده است.
مديرکل ترافيک اسپانيا گفت: پليس بايد درباره رانندگان پرتخلف دقت بيشتري کند و افرادي که قانون را زير پا مي گذارند در جامعه استهزاء شوند نه اينکه تخطي از قانون براي آنان، به عنوان ارزش محسوب شود.
ناوارو افزود: در اسپانيا با جمعيت 44 ميليون نفر، 29 ميليون خودرو وجود دارد و هرسال 500 هزار خودرو از رده خارج و به همين ميزان بر خودروها افزوده مي شود.
وي تعداد کشته هاي اسپانيا را در سال دو هزار و هشت ميلادي، 3 هزار نفر اعلام کرد و آنرا غيرقابل قبول دانست و گفت: مردم اسپانيا از اين وضع ناراضي هستند.
ناوارو افزود: بايد در طرح هاي ترافيکي به جاي خودرو، تعداد شهروندان را در نظر گرفت تا بتوان به درستي طرح هاي خود را به سرانجام رساند.
وي گفت: جابجايي ها بدون استفاده از وسايط نقليه موتوري در دستور کار و اولويت نخست مسئولان ترافيکي اسپانياست و پس از آن حمل و نقل عمومي از ديگر اقدامات در اين زمينه است.
ناوارو افزود: در اسپانيا اگر کسي از خودروي شخصي استفاده کند يقينا به حمل و نقل عمومي دسترسي نداشته است.
وي بهترين علت استفاده مردم اسپانيا از حمل و نقل عمومي را وجود گره هاي ترافيکي دانست.
