|
به گزارش خبر خودرو،مدیر پروژه BRT و مدیر امور مناطق معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان از راه اندازی خط یک BRT در استان اصفهان تا پایان شهریور ماه سال جاری خبر داد و گفت: از آنجایی که کلان شهر اصفهان دارای بافتی سنتی است ، ضرورت توجه به این نوع بافت، هنگام اجرای عملیات ساخت خطوط بی آرتی بدون وجود کم ترین تبعات برای بافت این شهر احساس می شد.
علیرضا صلواتی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان اینکه خطوط
BRT اصفهان می بایست پیش از این ها به بهره برداری می رسید بیان داشت: یکی از دلایل به تعویق افتادن بهره برداری از این خطوطوی مشارکت بخش خصوصی در احداث ایستگاه های BRT را یادآور شد و افزود: فاز نخست خط یک BRT در مسیری به طول 7 کیلومتر و با حذف 32 خط اتوبوسرانی در این مسیر ،توانایی جابجایی 10 هزار مسافر را در ساعت خواهد داشت.
وی تصریح کرد: پیش بینی می شود که تمامی خطوط BRT این کلان شهر تا پایان سال 1392 به بهره برداری رسد.
مهندس صلواتی در ادامه از خریداری 40 دستگاه اتوبوس واداتی با اعتباری بالغ بر 15 میلیارد تومان جهت ارائه خدمات در این خط سخن به میان آورد و بیان داشت: به منظور تهیه اتوبوس های مورد نیاز برای خط دوم BRT ،مکاتباتی با شرکت های تولید کننده اتوبوس در سایر کشورها صورت پذیرفته است.
وی با اشاره به اینکه تمامی اتوبوس های خریداری شده برای خطوط BRT وارداتی می باشند تاکید کرد:لازم است که شرکت های خودروساز داخلی به منظور مرتفع نمودن نیاز شهرداری های سراسر کشور ،اقداماتی را در راستای تولید اتوبوس های BRT در دستور کار خودقراردهند .
مدیر امور مناطق معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری اصفهان در پایان حرکت به سمت حمل و نقل عمومی را امری اجتناب ناپذیر دانست و خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه تمامی زیر ساخت های توسعه حمل و نقل عمومی در کلان شهراصفهان تا اواسط سال آینده تکمیل می گردد و نیز با درنظر گرفتن آمار به دست آمده از سوی بانک مرکزی اطلاعات و پلیس راهور ناجا مبنی بر شماره گذاری روزانه حدود 400 دستگاه خودرو و 200 دستگاه موتورسیکلت در کلان شهر اصفهان ،لازم است که سیستم حمل و نقل عمومی به منظور استقبال شهروندان از وسائط حمل و نقل عمومی در این استان گسترش و توسعه یابد.