فولکس واگن فعلا تصمیم به جایگزینی پلتفرم MQB ندارد

گروه بین الملل: پلتفرم MQB فولکس واگن که اواخر سال 2012 معرفی شد در اشکودا اوکتاویا، فولکس واگن گلف و آئودی A3 به کار رفته است.

به گزارش خبرخودرو، چهار سال بعد از معرفی این پلتفرم گفته می شود که فولکس واگن این پلتفرم مدولار خودروهای کوچک و متوسط را برای دو نسل دیگر استفاده خواهد کرد.

مدیرعامل فولکس واگن، Herbert Diess این برنامه طولانی مدت را تایید کرده و از کاهش هزینه قابل توجه در تولید، مهندسی و توسعه خبر داده است. به نقل از Diess گفته شده که طی ماه های اخیر روی هزینه MQB بررسی شده و پیشرفت های قابل توجهی به دست آمده است.

فولکس واگن به خاطر رسوایی تقلب دیزلی و جریمه های ناشی از آن، تلاش کرده است تا هزینه های خود را کاهش دهد.

Diess گفت: "MQB قابلیت فنی بالایی دارد و در نتیجه می توانیم آن را برای دو نسل دیگر خودروها و بدون سرمایه گذاری زیاد استفاده کنیم."

پلتفرم MQB توسط مدیر تحقیقات و توسعه بازنشسته آئودی، اولریچ هکنبرگ ساخته شده است. در سال 2012 اعلام شد که این پلتفرم در چهل مدل این خودروساز به کار خواهد رفت. جدیدترین محصولات بر اساس MQB، اطلس و تیگوان هستند. در گزارشی که ماه مارس 2012 در رسانه های انگلیسی منتشر شده گفته شده بود که فولکس واگن طی چهار سال 50 بیلیون پوند برای ساخت و بهره گیری از پلتفرم MQB هزینه کرده است.

فولکس واگن نسخه های متعددی از MQB را مهندسی خواهد کرد. یکی از این نسخه ها، پلتفرم MQB A0 است که برای نسل بعدی پولو، آئودی A1 و اشکودا فابیا استفاده خواهد شد.