| |
- ساخت تجهیزات الکترونیکی پایدار از نشاسته
- قضاوت داوران چینی در دیدار قرقیزستان - ایران
- دادگاه‌های صلح به کاهش اطاله دادرسی کمک خواهد کرد
- محکومیت زن فرانسوی به ۳ سال حبس به دلیل حمایت از فلسطین
- عزل مدیران ارشد مبارزه با پولشویی سه بانک کشور
- طلای شناگر جوان ایران در توکیو
- درخواست تازه آمریکا از ایران
- کلاه‌گشاد «مدارس خاص» برسر خانواده‌ها
- وضعیت دما و بارش کشور تا اواخر آذرماه
- تهاتر بدهی‌های دارویی سازمان غذا و دارو و تأمین اجتماعی
- تلاش انجمن توزیع‌کنندگان گوشت برای تأمین سلامت غذایی در تهران
- آزمایش موفقیت‌آمیز یک موشک کوتاه‌برد توسط پاکستان
توضیحات وزارت صنعت در خصوص خودروهای هیبریدی
به گزارش خبر خودرو به نقل از اقتصاد آنلاین، در خودروهای هیبریدی، نیازی به موتور احتراقی با حجم بالای۲۰۰۰ سی سی، وجود ندارد و با موتور با حجم کوچک نیز راندمان لازم را داشته و مسلماً در کاهش مصرف سوخت وآلایندگی تاثیر بسزایی دارند.
امیرحسین قناتی، مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت گفت: بسته به نوع کاربری خودرو وهمچنین موضوع بهره‌گیری از این خودروها به لحاظ کاهش مصرف سوخت و یا کاهش آلایندگی، تعریف کاربری خودروی هیبریدی و برقی مشخص می‌شود.
وی افزود: خودروهای تمام هیبریدی(Full Hybrid) با سیستم(سری-موازی) که در آن پایه قوای محرکه ، موتور الکترکی بوده و موتور احتراقی تنها جهت شارژ باتری و کمک به توان خودرو در شیب بالا و یا تامین قدرت خودرو به صورت موازی وارد جریان می‌شود، در مقایسه با دیگر انواع هیبرید، می‌توانند جایگزین مناسبی جهت خودروی احتراق داخلی باشند.
قناتی گفت: در این خودروها نیازی به موتور احتراقی با حجم بالا(2000 سی سی و یا بالاتر) وجود ندارد و با موتور با حجم کوچک نیز راندمان لازم را داشته و مسلماً در کاهش مصرف سوخت وآلایندگی تاثیر بسزایی دارند.
وی افزود: خودروهای تمام الکتریکی با قابلیت اتصال شارژر(Plug in) با قابلیت پیمایش بالا، بهترین راهکار جهت کاهش آلودگی هوا و مصرف سوخت در مقایسه با خودروهای هیبریدی بوده که مسلما جهت بهره‌گیری مناسب نیاز به ایجاد زیرساخت لازم(ایستگاه شارژ) را دارند.
این مقام مسئول در وزارت صنعت گفت: در مصوبه اخیر هیأت دولت در خصوص حقوق ورودی انواع خودروی سواری به کشور،این موضوع مد نظر قرار گرفته است.
