دولت منابع مالی قطعه سازان را مستقیما تامین کند

به گزارش خبرخودرو، عضو هیأت مدیره انجمن همگن قطعه‌سازان استان تهران از عدم به رسمیت شناخته شدن صنعت قطعه سازی و عدم تأمین نقدینگی مستقیم قطعه سازان توسط دولت انتقاد کرد.

محسن رزمخواه در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو عنوان کرد: با توجه به اینکه دولت صنعت قطعه سازی را به رسمیت نمی شناسد و آن را زیرمجموعه ای از صنعت خودروسازی در نظر گرفته، کمک های مالی به قطعه سازان را از طریق خودروسازان انجام می دهد. این در حالی است که بارها پیشنهاد شده که کمک به صنعت قطعه سازی به صورت مستقیم انجام شود. زیرا هر زمانی که تامین منابع مالی قطعه سازان از طریق خودروسازان انجام شده صرف جبران کسری نقدینگی خودروسازان شده و سهم ناچیزی از آن در اختیار قطعه سازان قرار گرفته است.

وی ادامه داد: علی رغم قول های وزارت صمت برای کمک به قطعه سازان اما تا کنون اقدامی در این زمینه صورت نگرفته و قطعه سازان با مشکل نقدینگی مواجه هستند. بر اساس برآوردهای انجام شده کمبود نقدینگی قطعه سازان در سال 99 حدود 20 هزار میلیارد تومان است و اگر دولت بتواند چنین رقمی را به صورت مستقیم (نه از طریق خودروسازان) در اختیار صنعت قطعه سازی قرار دهد قطعا تحول عظیمی در این صنعت به وجود خواهد آمد.

عضو هیأت مدیره انجمن همگن قطعه‌سازان استان تهران با اشاره به تأثیر کمبود نقدینگی قطعه سازان بر افزایش خودروهای ناقص تصریح کرد: کمبود قطعه خودروهای ناقص ناشی از دو مسأله است. قسمت ناچیزی از آن به امور داخلی و کمبود نقدینگی قطعه سازان برمی گردد و بخش اعظمی از آن به واردات قطعه از خارج مربوط می شود که به دلیل تحریم و مشکلات نقل و انتقال ارز خودروسازان در خرید قطعات از خارج با موانعی مواجه هستند و مادامی که مشکلات سیاسی کشور حل و فصل نشود این موضوع به قوت خود باقی خواهد ماند.

رزمخواه با بیان این مطلب که حذف ارز نیمایی و جایگزینی آن با ارز صادراتی موجب افزایش هزینه های قطعه سازان شده، خاطرنشان کرد: ارز صادراتی پاسخگوی نیازهای ارزی قطعه سازان نیست چرا که تمام قطعه سازان امکان دسترسی به ارز حاصل از صادرات را ندارند و تنها بخشی از قطعه سازان از این امر منتفع خواهند شد. بنابراین قطعه سازانی که به مرحله صادرات قطعه دست پیدا نکرده اند با مشکلاتی مواجه خواهند شد.