کشف قیمت واقعی خودرو در بورس کالا با رقابت آزاد

به گزارش خبرخودرو، یک کارشناس بازار سرمایه گفت: ورود خودرو به بازار سرمایه یک فرصت منطقی برای کشف قیمت عادلانه است و رقابت آزاد بر سر قیمت منافاتی با کشف قیمت پایه از سوی شورای رقابت ندارد.

همایون دارابی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص طرح موردنظر نمایندگان کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی مبنی بر تعیین قیمت پایه خودرو از سوی شورای رقابت و سپس تعیین قیمت نهایی در بورس کالا، این تصمیم را کاملا مناسب دانست و اظهار داشت: صنعت خودرو در شرایطی است که به دلیل قیمت‌گذاری‌های اشتباه و مدیریت نامناسب عملا در پرتگاه سقوط قرار گرفته است.

وی افزود: آمارهای اولیه از فعالیت این شرکت‌ها در سه ماه نخست سال جاری و همچنین سه ماه دوم، نشانگر وضعیت نامناسب صنعت خودرو است که علت آن را می‌توان در فروش با قیمت‌های غیرواقعی جستجو کرد به نحوی که تداوم این روند به طور قطع خودروسازان را متحمل زیان‌های بسیار سنگین تا پایان سال جاری خواهد کرد.

این کارشناس بازار سرمایه گفت: زیان‌های وارده بر صنعت خودرو کشور، عملا ادامه فعالیت خودروسازی‌ها و علاوه بر آن حیات و مماش کارگران را نیز با چالش‌های عدیده مواجه خواهد کرد که در نهایت این شرایط به زیان سهامداران منتهی خواهد شد.

دارابی با بیان اینکه ورود خودرو به بازار سرمایه یک فرصت منطقی برای کشف قیمت عادلانه و هماهنگ با دخل و خرج صنعت خودرو است، تصریح کرد: قیمت دستوری کنونی تنها به سود دلالان است و به جای اینکه به کسب منفعت برای سرمایه‌گذاران، کارگران و شرکت‌ها بیانجامد، ثروت‌آفرینی برای دلالان را شاهد خواهیم بود.

وی با ابراز امیدواری نسبت به اجرای این طرح‌ها، موضع سرپرست جدید وزارت صمت و برنامه‌های وی در خصوص صنعت خودرو و بازار سرمایه را نیز حائز اهمیت بسیار دانست و گفت: برنامه‌های سرپرست این وزارتخانه نشان می‌دهد تا چقدر می‌توان بر اقدامات این وزارتخانه در راستای بهبود وضعیت صنعت خودرو امیدوار بود.

این کارشناس بازار سرمایه در خصوص همراهی شورای رقابت با بورس کالا در تعیین قیمت خودرو گفت: بهترین حالت برخورد آزادانه عرضه و تقاضا در بازار سرمایه و یا بازار کالا در جهت کشف قیمت واقعی است اما کشف قیمت پایه از سوی شورای رقابت در صورتی که رقابت روی قیمت، آزاد باشد و امکان افزایش یا کاهش قیمت توسط خریدار و فروشنده وجود داشته باشد، قابل قبول است و مشکلی ایجاد نخواهد کرد.

دارابی افزود: البته الزامی بر افزایش قیمت در مقایسه با قیمت پایه نیست؛ همان طور که ممکن است، خودروساز مصمم بر عرضه خودرویی با قیمتی کمتر از نرخ شورای رقابت باشد و نمی‌بایست محدودیتی در طرف فروش یا خرید ایجاد کرد.

وی در پاسخ به این پرسش که آیا تعیین قیمت خودرو از سوی واسطه‌گران در بورس کالا امکان‌پذیر است، گفت: بازار بورس، بازار بسیار شفاف و شیشه‌ای است به نحوی که به صورت مشخص امکان رصد تمامی تحولات وجود دارد و خریداران و فروشندگان مشخص و قابل طبقه بندی هستند.

این کارشناس بازار سرمایه در ادامه بیان کرد: روش‌های معاملاتی ویژه در بازار سرمایه، تنها خرید از سوی مصرف‌کنندگان یا واسطه‌های رسمی نظیر بنگاه‌داران خودرویی دارای مجوز را امکان‌پذیر می‌سازد که طبیعی است زیرا این بنگاه‌ها به عنوان یک واسطه رسمی در صنعت خودرو مورد شناسایی قرار گرفته‌اند.

دارابی همچنین به حضور شرکت‌های لیزینگ در بازار سرمایه با هدف خرید برای مشتریان اشاره کرد و افزود: علاوه بر آن می‌توان در این بازار برای متقاضیان فاقد خودرو یا عدم برخوردار از سند خودرو در چند سال اخیر سهمیه‌ای در نظر گرفت.

وی در پایان خاطرنشان کرد: در آیین‌نامه معاملاتی بازار سرمایه، حالت‌های مختلف خرید و فروش قابل پیش‌بینی است.