نقش شرکت‌های خدمات پس از فروش نادیده گرفته شده است

به گزارش خبرخودرو،عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران بر نقش ویژه شرکت‌های خدمات پس از فروش دو خودروساز بزرگ کشور در کنترل قیمت و کیفیت قطعات یدکی در بازار تاکید کرد و گفت: این شرکت‌ها به شدت از نظام‌های تضمین کیفیت تبعیت می‌کنند.

امیرحسن کاکایی ضمن اشاره به نقش‌آفرینی شرکت‌های خدمات پس از فروش در کنترل قیمت و کیفیت قطعات یدکی در بازار اظهار داشت: بازار قطعات یدکی و خدمات پس از فروش به معضل بزرگ و خطرناکی تبدیل شده که گستردگی آن موجب فزونی تقلب در این بازار شده است.

وی نگاه بدبینانه نسبت به شرکت‌های رسمی خدمات پس از فروش و قطعات یدکی را نادرست خواند و افزود: سیستم خدمات پس از فروش رسمی مرتبط با خودروسازان بزرگ کشور و همچنین سایر خودروسازان علی رغم برخی ضعف‌ها به میزان قابل توجهی تحت نظارت هستند و طبیعی است که قیمت‌ خدمات آنها گران‌تر تمام می‌شود. عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران بر این نکته اذعان داشت که ارزان بودن قطعات تقلبی امری بدیهی است و قیمت‌های ارزان برخی از قطعات در بازار قابل تردید است.

کاکایی با تاکید بر اینکه اگر شرکت‌های خدمات پس از فروش خودروسازان داخلی نبودند، آشفته بازار شدیدی را در حوزه قیمت و کیفیت در بازار قطعات یدکی شاهد بودیم، گفت: توصیه بنده به خریداران مراجعه به مراکز رسمی فروش قطعات یدکی حتی در خصوص خودروهای وارداتی است زیرا در این مراکز ضمن اینکه رسمیت دارند، فاکتور نیز در ازای خرید قطعه صادر می‌شود.

وی با بیان اینکه قیمت تمامی کالاها در طول سه سال گذشته 10 برابر شده است، تصریح کرد: قیمت‌های ارزان به ویژه در حوزه قطعات یدکی مصرفی همچون روغن موتور، فیلتر، لنت و ... شک‌برانگیز است. او افزود: افزایش قیمت قطعات یدکی نسبت به سایر حوزه‌ها با شیب بسیار کمتری رخ داده و وجود کنترل شدید در شرکت‌های خدمات پس از فروش بر این مساله با توجه به حساسیت‌ حوزه خودرو کمتر بوده است. این شرکت‌ها توانسته‌اند نوسان شدید و افزایش قیمت لوازم یدکی را متعادل نگه دارند و به نظر می‌رسد اگر شرکت‌های وارداتی و قطعه‌سازان حضور بی‌واسطه‌تری در بازار داشتند، این قیمت‌ها به صورت نجومی بالاتر از حال حاضر بود.

این کارشناس صنعت خودرو با تصریح بر اینکه شرکت‌های خدمات پس از فروش خودروسازان در کنترل قیمت و کیفیت قطعات یدکی در بازار نقش مهمی را بر عهده دارند، گفت: در ظاهر امر، مصرف‌کنندگان به دلیل قیمت‌های بالای خدمات و قطعات در این مراکز، بیشتر راغب به خرید از مراکزی با قیمت‌های ارزان هستند و بر مخاطره‌‌آمیز بودن این نکته واقف نیستند که خرید ارزان و با کیفیت نازل علاوه بر اینکه عمر خودرو را کاهش می‌دهد، خطرات ایمنی را نیز در پی خواهد داشت.

کاکایی رواج مجدد لنت کوبی یا اقداماتی از این دست بر روی صفحه کلاچ که در گذشته انجام می‌شد را اقدامی ناایمن توصیف کرد و افزود: کنترل ورود قطعات تقلبی به بازار با توجه به وسعت کشور و مرزهای گسترده و طولانی که داریم، بسیار دشوار است، ضمن اینکه با وجود پیگیری‌ها و مقابله مراجع ذی‌ربط، همچنان برخی از قطعات تقلبی در داخل کشور تولید و به بازار عرضه می‌شود.

وی در ادامه تاکید کرد: تنها راهکار مراجعه به مراکز معتبر است، زیرا اگر تقلبی نیز اتفاق افتاد، حداقلش این است که با یک مجموعه بزرگ و مرکز رسمی فروش مواجه هستید و این موضوع با خرید از مراکز متفرقه متفاوت است.

عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران در پایان خاطرنشان کرد: سیستم‌های رسمی شرکت‌های رسمی خدمات پس از فروش به شدت از نظام‌های تضمین کیفیت تبعیت می‌کنند و این موضوع به طور جدی تحت کنترل است و در صورت شکایت به شدت قابلیت پیگیری وجود دارد.