جزئیاتی از پیشرانه جدید فولکس واگن کدی پلاگین هیبریدی

گروه بین الملل: نسل چهارم فولکس واگن کدی از نوامبر 2020 در اروپا به فروش می رسد.

به گزارش خبرخودرو، زمانی که این خودرو چند ماه قبل از عرضه در بازار رونمایی شد، اولین خودروی تجاری سبک از ولفسبورگ بود که بر اساس پلتفرم MQB فولکس واگن ساخته شد. این خودرو در حال حاضر با مجموعه ای از چهار موتور احتراق داخلی در دسترس است و یک پیشرانه هیبریدی پلاگین به زودی به این محدوده می پیوندد. این نسخه جدید کدی که الکتریکی شده است، اخیراً توسط عکاسان جاسوسی ثبت شده است.

کدی پلاگین هیبریدی که در اینجا در هر دو پیکربندی معمولی و شاسی بلند دیده می شود، تفاوتی با نسخه های معمولی ندارد. نکته قابل توجه درگاه شارژ در گلگیر جلوی سمت چپ است. طراحی این پورت در این مرحله از توسعه کمی عجیب به نظر می رسد، اما به احتمال زیاد، به زیبایی در پنل کناری ادغام خواهد شد. همچنین یک سیم اضافی به دریچه عقب چسبانده شده است، اگرچه ممکن است به پیشرانه الکتریکی جدید مربوط نباشد.

در مراحل اولیه توسعه، گمانه زنی ها مبنی بر اینکه کدی پلاگین هیبریدی همان پیشرانه گلف پلاگین هیبریدی را دریافت خواهد کرد، وجود داشت. این موتور 1.4 لیتری توربوشارژ بنزینی TSI را با یک موتور الکتریکی ترکیب می کند. با این حال طبق شایعات ، فولکس واگن می تواند روی تکامل این سیستم با یک موتور احتراقی 1.5 لیتری TSI کار کند.

در حال حاضر هیچ چیز تایید نشده است، اما اعتقاد بر این است که این پیشرانه احتمالا دارای یک موتور الکتریکی خواهد بود که بین موتور و جعبه دنده قرار می گیرد. یک گیربکس شش سرعته دوکلاچه احتمالا نیرو را منتقل می کند.