| |
گروه بین الملل: با تنها چند مورد استثنا، هر نسل از یک خودروی جدید بزرگتر از نسل قبلی خود است.
به گزارش خبرخودرو، دهه هاست که این اتفاق می افتد و تا حدودی با مقررات ایمنی سخت گیرانه تر تسریع شده است. قرار دادن فناوری بیشتر در خودروها نیز آنها را بزرگ تر می کند، به این معنی که خودروهای اسپرت کوچک و چابک، اکنون وزن بیشتری دارند.
پورشه از این روند نگران کننده آگاه است اما اذعان دارد که در حال حاضر دستانش تقریباً بسته است. مایکل مائر، مدیر طراحی، در صحبت با مجله استرالیایی درایو، می گوید که قوانین مربوط به ایمنی و سایر الزامات به ضخامت بیشتر 911 کمک کرده است. افزودن نیرو به خودروی اسپرت زوفنهاوزن، مهندسان را مجبور کرد تا چرخ ها و ترمزهای بزرگ تری را برای کنترل فشار اضافی موتور نصب کنند.
در حالت ایده آل، پورشه مایل است یک 911 کوچکتر معرفی کند، اما در عصر کنونی موتورهای احتراقی این امکان پذیر نیست. مائر نشان می دهد که ممکن است از نظر فنی در ادامه خط با بلوغ فناوری خودروهای الکتریکی امکان پذیر شود. هنگامی که چگالی انرژی بهبود می‌یابد و اجازه می‌دهد بسته‌های باتری کوچکتر شوند، 911 به طور بالقوه می‌تواند کوچکتر شود. با این حال، این شرکت عرضه یک 911 تمام الکتریکی در این دهه را رد کرده است. اینکه آیا این خودرو بدون موتور احتراقی جذاب خواهد بود یا خیر، باید دید.
