کد خبر: ۵۷۳۴۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۸
کد خبر: ۵۷۳۲۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۵
به گزارش خبرخودرو، بحث پیرامون خصوصی سازی صنعت خودرو به اوایل دهه ۸۰ برمی گردد. از آن زمان تاکنون هر چند در ظاهر تاکید جدی بر خصوصی سازی وجود داشته اما سیاست گذاری های کلان کشور در این زمینه اجرایی نشده است.
کد خبر: ۵۷۱۹۷۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۰
کد خبر: ۵۷۱۷۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۸
کد خبر: ۵۷۱۰۴۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۹
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبائی اعلام کرد: به دلیل عدم پرداختن به تحقیق و توسعه، تکنولوژی و صنعت خودرو کشور ابتر است زیرا تداوم ارتقاء خودروهای کشور مستلزم نیل به یک صنعت پویا است.
کد خبر: ۵۷۰۱۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۲۸
به گزارش خبرخودرو، نایب رئیس کمیسیون اصل 90 قانون اساسی در مجلس شورای اسلامی اعلام کرد: موانعی چند بر سر راه خصوصی سازی صنعت خودرو وجود دارد اما مانع اصلی خود دولت و عدم عزم و اراده دولت در این زمینه است.
کد خبر: ۵۶۸۷۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۳
به گزارش خبرخودرو، مدیرعامل سابق گروه خودروسازی سایپا اعلام کرد: عدم اصلاح ایراداتی که در گزارشاتی نظیر تحقیق و تفحص مجلس از صنعت خودرو بیان می شود به معنای فقدان عزم مدیران شرکت ها برای رفع مشکلات نیست، مشکل اصلی به بخشی برمی گردد که در دست خودروسازان نیست و به زیرساخت های اقتصادی و فضای کسب و کار کشور برمی گردد که باید نهادهای مرتبط آن را رفع کنند.
کد خبر: ۵۶۸۰۴۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۰۶
به گزارش خبرخودرو، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اعلام کرد: اولین فایده خصوصی سازی صنعت خودرو این است که دولتها تبدیل به دولت ناظر و رگولاتور –و نه دولت عامل- می شوند. در این صورت دولت بر حمایت توام از مصرف کننده و تولیدکننده نظارت خواهد داشت و در این بالانس، رشد صنعت خودرو شکل خواهد گرفت؛ اگر این مساله محقق شود جهش تکنولوژیک و صادرات در این صنعت به وجود خواهد آمد.
کد خبر: ۵۶۸۰۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۰۸
کد خبر: ۵۶۷۹۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۰۱
به گزارش خبرخودرو، سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی پیرامون خصوصی سازی صنعت خودرو اظهار داشت: اگر قرار است کشور توسعه یافته ای داشته باشیم، محصولات ما کیفی باشند، متناسب با پیشرفت دنیا پیشرفت کنیم و مراودات بین المللی داشته باشیم باید خصوصی سازی به درستی محقق شود.
کد خبر: ۵۶۷۷۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۳۰
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: خصوصی سازی صنعت خودرو موجب شفافیت و افزایش بهره وری و کاهش فساد و حذف رانت می شود و از همه مهم تر اینکه در سایه خصوصی سازی ، کیفیت خودرو بهبود و قیمت ها کاهش می یابد.
کد خبر: ۵۶۷۵۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۸
به گزارش خبرخودرو، نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اعلام کرد: در سایه خصوصی سازی صنعت خودرو رانت و فساد و مشکلات این حوزه کاهش و کیفیت محصولات افزایش می یابد و رقابت ایجاد می شود و مردم در خرید محصولات، حق انتخاب خواهند داشت.
کد خبر: ۵۶۷۲۶۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۴
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی پیرامون خصوصی سازی صنعت خودرو اظهار داشت: بخش خصوصی به دنبال سود و توسعه است، بنابراین می تواند کیفیت محصولات را افزایش دهد و با توجه به کیفیت محصولات می تواند موفق به افرایش تولید و توسعه شود که این امر نیز در اشتغال و توسعه بازار موثر است.
کد خبر: ۵۶۶۸۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۱
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی اعلام می کند که خصوصی سازی صحیح صنعت خودرو با رفع انحصار، موجب رشد و رونق این صنعت و ایجاد میدان دائمی رقابت می شود.
کد خبر: ۵۶۶۵۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۷
کد خبر: ۵۶۶۰۵۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۳
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اعلام می کند که خصوصی سازی صحیح صنعت خودرو در ارتقاء کیفیت و کاهش قیمت خودرو موثر است زیرا در یک فضای رقابتی، قیمت خودرو کاهش یافته و متعادل می شود و در این فضای رقابتی، فساد معنا نخواهد داشت و هزینه ها و رانت کاهش می یابد.
کد خبر: ۵۶۵۷۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۰۹
به گزارش خبرخودرو، یک پژوهشگر اقتصادی معتقد است، کروز توانسته در فضای پر تلاطم کشورو برخی نوسانات اقتصادی، ویژگیها و توانمندیهای خویش را با رویکرد توجه مدیران و مالکان آن به نوآوری حفظ کند.
کد خبر: ۵۶۵۵۸۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۰۸
به گزارش خبرخودرو، یک استاد دانشگاه گفت: کروز در حوزه صنعت قطعه میتواند یک نقطه امید باشد و مطمئنم این مجموعه آینده درخشانی حتی در حوزه صادرات خواهد داشت و میتواند نام ایران را در جهان مطرح کند.
کد خبر: ۵۶۵۴۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۰۷
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی پیرامون خصوصی سازی صنعت خودرو اظهار داشت: بخش خصوصی سعی می کند بهره وری را افزایش دهد و انگیزه لازم برای تحول را دارد، همچنین فضای رقابتی حاکم بر بخش خصوصی موجب افزایش کیفیت و کاهش قیمت خودرو می شود و در این فضا ضرورتی برای رانت وجود نخواهد داشت.
کد خبر: ۵۶۵۳۰۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۰۶