کد خبر: ۵۳۱۴۸۳
تاریخ انتشار: ۱۳:۲۴ - ۱۶ مهر ۱۳۹۷
به گزارش خبرخودرو، معاونت برنامه ریزی و توسعه شهری سازمان مدیریت و نظارت تاکسیرانی تهران اظهار داشت : از آنجاییکه شهرداری تهران بنا به قوانین کشور متولی حمل و نقل درون شهری است و سازمان تاکسیرانی متولی جابجایی مسافر از طریق وسایل نقلیه با ظرفیت کمتر از 15 نفر است لذا تمام بحث ما با شرکت های استارتاپی ارائه کننده این سرویس ها قرار گرفتن در جریان قانونمندی و ساماندهی رانندگان و خودروها است که منجر به رضایت شهروندان و صاحبان این نوع از کسب ها نیز خواهد شد


به گزارش خبرخودرو، معاونت برنامه ریزی و توسعه شهری سازمان مدیریت و نظارت تاکسیرانی تهران اظهار داشت : از آنجاییکه شهرداری تهران بنا به قوانین کشور متولی حمل و نقل درون شهری است و سازمان تاکسیرانی متولی جابجایی مسافر از طریق وسایل نقلیه با ظرفیت کمتر از 15 نفر است لذا تمام بحث ما با شرکت های استارتاپی ارائه کننده این سرویس ها قرار گرفتن در جریان قانونمندی و ساماندهی رانندگان و خودروها است که منجر به رضایت شهروندان و صاحبان این نوع از کسب ها نیز خواهد شد

رضا قاضی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : سرویس های برخط جابجایی مسافر یک ابزار مناسب برای راحتی شهروندان در استفاده از سرویس حمل و نقل درون شری است و تاکسیرانی به هیچ وجه با شرکت های ارائه دهنده این سرویس ها رقیب نبوده و جایگاه خودرا بالاتر و در سطح قانونگذار این حوزه می داندو همواره با سرویس ها و تکنولوژی های نوین همسو بوده و علاقمندبه استفاده از آن هادر ارائه خدمات حمل و نقل به شهروندان است .

وی در خصوص مقرون به صرفه بودن و در دسترس بودن تاکسی های آنلاین گفت : در نگاه اول این سرویس ها برای مردم مقرون به صرفه تربوده و سطح دسترسی مردم به خدمات این استارتاپ ها بالا رفته است اما این سرویس ها در مسایلی مانند کاهش ترافیک ، کاهش آلودگی هوا وبرخی دیگر از مسائل شهری که هزینه های مدیریت و بهبود آن نیز مستقیما از محل عوارض ماخوذه از شهروندان تامین می شود نیز نقش مثبتی دارند؟

وی در ادامه افزود: تعداد خودروهایی که برای شهرهای همجوار بوده و از لحاظ کیفیت نیز در سطح بالایی نیستند، برای فعالیت در این سامانه وارد شهر تهران می شوند رو به گسترش است و این ها هزینه های پنهان مردم کلان شهرها است که ناگزیرند حتی بدون استفاده از این خدمات آن را پرداخت کنند.

معاونت برنامه ریزی و توسعه شهری سازمان مدیریت و نظارت تاکسیرانی تهران اذعان داشت : میزان ترافیک در مرکز کلان شهرها افزایش یافته است و حتی درصدی از سهم حمل و نقل عمومی نیز جذب این سیستم ها شده است که این موضوع در صورت عدم ساماندهی این سیستم ها نقش بسیار مخربی را در حمل و نقل درون شهری ایجاد خواهند کرد.

رضا قاضی با اشاره به استقبال تاکسیرانی از استارتاپ ها خاطر نشان کرد : سازمان در سال های گذشته برای ارتقاء کیفیت خدمات و نظارت بر عملکرد ناوگان تاکسی ،ارائه خدمات خاص را بااستفاده از سامانه های متعدد توسعه داده و در دسترس شهروندان و تاکسیرانان قرار داده است و در حال حاضر در تعامل با برخی از استارتاپ ها سرویس های مناسبی را برای خدمات رسانی به شهروندان بوجود آورده ایم .

وی در پایان گفت : علت مخالفت رانندگان با فعالیت این استارتاپ ها ناعادلانه بودن شرایط رقابتی رانندگان است. زیرا راننده تاکسی برای دریافت پروانه تاکسیرانی موظف است دوره های مختلف شهرشناسی و آزمون های رفتاری را بگذراند در حالیکه این موارد در مجموعه های استارتاپی جایگاهی ندارد.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربحث ترین عناوین
طراحی و تولید: "ایران سامانه"