خصوصی سازی اصولی صنعت خودرو راه را به روی رانت می بندد

به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اعلام می کند که اگر خصوصی سازی صنعت خودرو به درستی محقق شود و از آفات خصوصی سازی های گذشته به دور باشد این اتفاق، عین موفقیت خواهد بود و در این صورت، جای رانت در این صنعت باقی نخواهد ماند.

غلام محمد زارعی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو درخصوص موانع تحقق خصوصی سازی صنعت خودرو اظهار داشت: یکی از موانع بر سر راه خصوصی سازی خودروسازی ها، خود شرکت های خودروساز بوده اند. شرکت های خودروساز به دلیل گردش مالی بسیار بالا و شرایط حاکم، انگیزه و تمایلی برای خصوصی سازی این صنعت نداشته اند.

نماینده مردم بویراحمد و دنا در مجلس شورای اسلامی افزود: البته متاسفانه ما تجربه خوبی از خصوصی سازی در کشور نداریم و در این خصوص تجربیات تلخی داریم. در خصوصی سازی مجموعه ها، یا سرمایه ها به صورت ارزان واگذار شده اند و یا مجموعه ها بعد از واگذاری به تعطیلی رسیده اند.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی افزود: یکی دیگر از موانع تحقق خصوصی سازی صنعت خودرو این است که به دلیل حجم بالای سرمایه گذاری مورد نیاز در خودروسازی و هزینه های موجود در مدیریت این مجموعه ها شاید در سطح ملی و داخل کشور، توانمندی هایی که بخش خصوصی باید در این حوزه از نظر تخصص و توان مالی داشته باشد تا حدودی فراهم نبوده است.

زارعی افزود: مانع سوم بر سر راه خصوصی سازی صنعت خودرو این است که اساسا خود دولت در گذشته در پیگیری خصوصی سازی صنعت خودرو جدی نبوده و البته در حال حاضر دولت در این خصوص جدی تر شده است.

نماینده مردم بویراحمد و دنا در مجلس شورای اسلامیدرخصوص تاثیرات مثبت خصوصی سازی در صنعت خودرو کشور اظهار داشت: اگر خصوصی سازی صنعت خودرو از آفات خصوصی سازی های گذشته به دور باشد این اتفاق، عین موفقیت خواهد بود و صنعت خودرو از یک بن بست و هزینه زایی و عدم رضایتمندی مصرف کنندگان و عدم تحرک و فقدان رقابت خارج خواهد شد.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: اگر خصوصی سازی صنعت خودرو به درستی محقق شود و از آفات خصوصی سازی های گذشته به دور باشد قطعا رانت و فساد در صنعت خودرو کاهش خواهد یافت. به عبارتی، بخش خصوصی برای کار خود برنامه ریزی خواهد کرد و جای رانت باقی نخواهد ماند.

زارعی تصریح کرد: بخش خصوصی برای تولید و فروش و عرضه و حوزه قطعات و خدمات پس از فروش سرمایه گذاری خواهد کرد و به دنبال برنامه ریزی برای کسب سود از داشته های خود خواهد بود.

نماینده مردم بویراحمد و دنا در مجلس شورای اسلامیافزود: وقتی خودروساز ملاحظه می کند که اگر با مشکل مواجه شود دولت ناچار به کمک و ارائه تسهیلات به او است، در این صورت خودروساز برنامه ریزی دقیقی نخواهد کرد اما بخش خصوصی برای اداره مجموعه خود ناچار به برنامه ریزی و دقت است.