| |
به گزارش خبرخودرو، مدیرعامل اسبق سایپا اظهار داشت: با خروج دولت از خودروسازی، آزادسازی قیمت خودرو و برنامه ریزی خودروسازان برای رشد تیراژ و سودآوری محصولات انگیزه سرمایه گذاران برای خرید سهام خودروسازان افزایش یافته و سیل سرمایه ها به صنعت خودرو روانه خواهد شد.
سعید مدنی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو عنوان کرد: دولت با سیاست های تکلیفی اعم از قیمت گذاری دستوری، عدم تامین ارز مود نیاز صنعت خودرو، انتخاب مدیران خودروسازی و در نهایت تحمیل زیان به شرکت های خودروسازی مانع رشد و توسعه صنعت خودرو شده است.
وی تصریح کرد: چه طور ممکن است یک بنگاه اقتصادی با 250 هزار میلیارد تومان زیان انباشته، قیمت دستوری محصولات و بدون ارتباطات جهانی دوام بیاورد؟
این کارشناس صنعت خودرو از سیاست های دستوری به عنوان شاهکاری مضحک در خودروسازی یاد کرد و گفت: متاسفانه سیاست زدگی در صنعت خودرو از وقاحت خود خارج و در نگاه بنگاه های اقتصادی و مردم به امری عادی تبدیل شده است. لذا با تفکر فعلی حاکم بر صنعت خودرو نیازی به دشمن خارجی نخواهیم داشت.
مدنی بهترین راهکار برای خروج صنعت خودرو از وضعیت کنونی را جذب سرمایه گذاری داخلی و خارجی عنوان و بیان کرد: با خروج دولت از خودروسازی، آزادسازی قیمت خودرو و برنامه ریزی خودروسازان برای رشد تیراژ و سودآوری محصولات انگیزه سرمایه گذاران برای خرید سهام خودروسازان افزایش یافته و سیل سرمایه ها به صنعت خودرو سرازیر خواهد شد.
مدیرعامل اسبق سایپا در پایان نیز از کنترل دستوری نرخ ارز توسط دولت انتقاد کرد و اظهار داشت: ثبات دستوری نرخ دلار با وجود رشد تورم 40 درصدی در کشور موجب جهش نرخ ارز در نیمه دوم سال شده و بنگاه های اقتصادی از جمله شرکت های خودروسازی را با مشکلات فراوانی مواجه خواهد کرد.
