نیو، تولید باتری هزار کیلومتری خود را متوقف کرد

گروه بین الملل: شرکت چینی نیو (Nio) پروژه توسعه باتری ۱۵۰ کیلووات‌ساعتی خود که وعده پیمایش هزار کیلومتر را داده بود، رسماً متوقف کرد.

به گزارش خبرخودرو، این باتری نیمه‌جامد تنها چند صد دستگاه تولید شد و سپس به دلیل تقاضای پایین، تولید آن پایان یافت. ویلیام لی، مدیرعامل نیو، اعلام کرده است که باتری بیشتر جنبه بازاریابی داشت و برای نشان دادن توانایی‌های فناورانه شرکت طراحی شده بود تا کاربرد واقعی در زندگی روزمره مشتریان.

این باتری در دسامبر ۲۰۲۳ در یک آزمایش طولانی ۱۴ ساعته با خودرو نیو ET7 توانست مسافت ۱۰۰۰ کیلومتر را طی کند و با تمام مدل‌های نیو سازگار بود. مشتریان می‌توانستند آن را به عنوان ارتقای باتری‌های استاندارد ۷۵ و ۱۰۰ کیلووات‌ساعتی خود خریداری کنند. با این حال، هزینه بالای اشتراک و وجود شبکه گسترده بیش از ۳ هزار و ۵۰۰ ایستگاه تعویض باتری در چین، باعث شد بیشتر کاربران نسخه‌های کوچک‌تر باتری را ترجیح دهند و نیازی به باتری پر برد نباشد.

به همین دلیل، نیو تصمیم گرفت باتری ۱۵۰ کیلووات‌ساعتی را به اروپا عرضه نکند. هزینه‌های اضافی برای تست‌ها و گواهی‌نامه‌ها زیاد بود و شرکت ترجیح داد سرمایه خود را در گسترش شبکه ایستگاه‌های تعویض باتری در اروپا سرمایه‌گذاری کند. این تصمیم نشان می‌دهد که از دیدگاه تجاری و برای کاربردهای روزمره، این باتری صرفه اقتصادی نداشت و پروژه‌ای که خبر زیادی در رسانه‌ها ایجاد کرده بود، اکنون به پایان رسیده است.

توقف تولید این باتری نشان‌دهنده واقعیت بازار خودروهای برقی است؛ حتی نوآوری‌های جذاب وقتی با هزینه بالا و تقاضای محدود مواجه شوند، دوام چندانی در بازار ندارند و شرکت‌ها مجبورند منابع خود را روی گزینه‌های عملی‌تر متمرکز کنند.