تصويب پيشنهاد ايران خودرو براي طراحي و توليد خودرو با برند مشترك

به گزارش خبرخودرو، پيشنهاد طراحي و توليد خودرويي با برند مشترك كشورهاي D8 كه توسط ايران خودرو ارايه شد، مورد تصويب تمامي شركت كنندگان در اجلاس دي هشت قرار گرفت.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو، حميدرضا تقوي نژاد، معاون استراتژي و برنامه ريزي ايران خودرو، با بيان اين مطلب، گفت: گروه صنعتي ايران خودرو يكي از توانمندترين شركت هاي خودروساز داراي برند و دانش طراحي دركشورهاي اسلامي است و چهار سايت از شش سايت توليدي اين شركت در خارج از كشور، در كشورهاي اسلامي سوريه، آذربايجان، مصر و سنگال مستفر هستند، لذا اين شركت مستعدترين خودروساز جهان اسلام است كه مي تواند اين ايده را جامه عمل بپوشاند.

وي افزود: با توجه به توان و ظرفيت هاي موجود در مصر، ايران، تركيه، مالزي و اندونزي در زمينه صنعت خودرو، طراحي خودرو با برند مشترك براي بازار هشت كشور عضو و ساير كشورهاي اسلامي بازار جهاني، زمينه بهره مندي از اين توانمندي ها را فراهم مي كند.

تقوي نژاد تصريح كرد: پيشنهاد طراحي وتوليد خودرويي با برند مشترك D8، توسط ايران مطرح شد و بعد از بحث و تبادل نظر بين اعضا، به تصويب رسيد.

معاون استراتژي و برنامه ريزي ايران خودرو، طراحي و توليد خودروي مشترك را نخستين ماموريت انجمن خودروسازان دي هشت عنوان كرد و گفت: اين انجمن بستر پروراندن و عملي كردن اين ايده را فراهم و براي آن پروژه هاي لازم را تعريف مي كند.

وي از تصويب پيشنهادهاي ديگر توسط ساير اعضاي اجلاس دي هشت خبر داد و گفت:يكي از تصميمات اين اجلاس، لزوم حمايت دولت هاي عضو دي هشت از فعاليت هاي تحقيق و توسعه در حوزه دست يابي به فناوري هاي جديد در صنعت خودرو است.

تقوي نژاد افزود: همچنين قرار شد، كشورهاي داراي فناوري در اين حوزه ها، مانند ايران، مالزي و تركيه، اين فناوري ها را دراختيار ساير اعضا قرار دهند و براي تسهيل گردش دانش و حمايت از فعاليت هاي تحقيقاتي و پروژه هاي مشترك ميان اعضا، يك صندوق ذخيره سرمايه گذاري مشترك، تشكيل شود.

وي با اشاره به پيشرفت و توانمندي بالاي ايران، تركيه و اندونزي در زمينه قطعه سازي، اظهار داشت: بر اساس پيشنهاد هيات اندونزي در اين اجلاس و به منظور توسعه يك پارچه زنجيره تامين و تشويق خودروسازهاي عضو، به استفاده از قطعه سازان يكديگر، اطلاعات مربوط به اين قطعه سازان، در بين اعضا انتقال و در صورت امكان پروژ ه هاي مشاركتي تعريف خواهد شد .

وي جمعيت كشورهاي عضو دي هشت را بالغ بر 950 ميليون نفر ذكر كرد كه بازاري به گنجايش سه تا چهار ميليون خودرو را در بر دارد اما اين بازار توسط برندهاي اروپايي، ژاپني و كره اي انباشته شده است.

معاون استراتژي و برنامه ريزي ايران خودرو تصريح كرد: در اختيار گرفتن اين بازار و عرضه محصولات توسط اعضا، از جمله توافق هاي انجام شده در اجلاس دي هشت است كه مورد استقبال شركت كنندگان قرار گرفت.

وي يادآور شد: ايران خودرو از دو سال پيش از طريق سازمان كنفرانس اسلامي كه 57 عضو دارد، ايده خودروي برند مشترك اسلامي را پي گيري مي كرد كه تا مراحل تهيه طرح تجاري هم پيش رفت و ايران خودرو آمادگي كامل خود را براي توليد اين خودرو اعلام كرده بود. بانك توسعه اسلامي نيز آمادگي حمايت مالي داشت و قرار بود شركت هاي ايران خودرو و پروتون مالزي روي آن سرمايه گذاري كنند اما با انصراف پروتون از اين امر، پروژه متوقف و همان ايده دراجلاس اخير دي هشت مجددا مطرح شد.

تقوي نژاد با اشاره به اجلاس پيشين وزيران صنايع كشورهاي عضو دي هشت كه سال گذشته در اندونزي برگزار شد، گفت: در آن جا نيز ايران خودرو به عنوان نماينده صنعت خودروي ايران در كارگروه صنعت مشاركت فعال داشت كه با توجه به اين تجربه، وزارت صنايع در سال جاري، مجددا از ايران خودرو خواست، مسووليت اداره پانل خودرو را در اين نشست بر عهد ه گيرد.

معاون استراتژي و برنامه ريزي ايران خودرو خاطرنشان ساخت: ايجاد ارتباط با شركت ها و نمايندگان انجمن هاي تخصصي خودروسازي در هشت كشور عضو، شامل اندونزي، تركيه، پاكستان، نيجريه، بنگلادش، مالزي و مصر، توسط ايران خودرو برقرار و بسياري از مسوولان به ايران دعوت شدند كه دكتر آركان تزار، رييس انجمن خودروسازان تركيه، خانم گلدوران، نماينده وزارت صنايع تركيه، آقاي سياركاني سلام، معاون مدير كل خودروي وزارت صنايع اندونزي و زبير حبيب، از وزارت صنايع پاكستان، از آن جمله هستند.