تعرفه بالای واردات موجب افزایش کاذب قیمت خودروهای وارداتی شده است

به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس ، با اشاره به اینکه همواره موافق کاهش تعرفه خودرو بوده ام، اظهار داشت : البته کاهش 20 درصدی تعرفه واردات خودرو تا حدودی مشکلاتی را برای تولید کنندگان داخلی بوجود خواهد آورد اما چنانچه کاهش تعرفه به عنوان ابزاری موجب حرکت بیشتر تولید کنندگان به سمت مشتری مداری شود قطعاً کاهش تعرفه خودرو فرصت بسیار خوبی جهت کمک به این موضوع خواهد بود.

گئوریک وارطان در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو تصریح کرد: هم اکنون وجود بازار تک قطبی در کشور موجب گردیده تا بازار خودرو در انحصار 2 تا 3 خودروساز داخلی قرار داشته باشد به طوری که هر محصولی که ارائه می شود مصرف کننده مجبور به خریداری است به همین جهت به نظر می رسد استفاده ابزاری از بحث تعرفه خودرو به عنوان اهرم فشار به تولید کننده داخلی قطعأ موجب ارتقاء کیفیت تولیدات داخلی و حرکت به سمت مشتری محوری خواهد شد.

وی همچنین تعرفه بالای واردات خودرو را موجب افزایش کاذب قیمت خودروهای وارداتی و تغییر در کلاس این نوع خودروهای در جامعه دانست و گفت : تعرفه بالا و افزایش غیر واقعی قیمت خودروهای وارداتی علاوه بر اینکه موجب ظلم به خودروهای خارجی می شود به مشتریان داخلی نیز می رساند.

وی تصریح کرد : تعرفه 90 درصدی واردات خودرو ، عملاً ممنوعیت واردات خودرو به کشور است .

وی با اشاره به طرح تولید خودروهای کم مصرف و ارزان در کشور ،خاطر نشان کرد: در حالی که همواره بحث تولید خودروهای کم مصرف و ارزان قیمت در کشور مطرح بوده است اما تا کنون اقدامی جدی در این ارتباط صورت نگرفته است .

وی با اشاره به اینکه بایستی از مرحله شعار گذشته و به میدان عمل وارد گردید ، تاکید کرد:

در حال حاضر هیچ کسی نیست که نداند راهکار کیفیت و ارتقاء تولیدات داخلی در کشور چیست ، همه ما شعار می دهیم که باید کیفیت تولیدات ، کیفیت برتر شود ولی در عمل مصرف کننده با یک بازار تک قطبی روبرو است که مجبور به خرید خودرویی است که به اندازه پولی که هزیه می نماید از کیفیت لازم برخوردار نیست به همین جهت معتقدم باید از مرحله شعار گذشت و به تحقق این شعارها رسید.

نماینده ارامنه شمال درمجلس با اشاره به اینکه هیچگاه موافق کاهش تعرفه ها به قیمت از بین رفتن تولیدات داخلی نبوده ام ، تصریح کرد : معتقدم علاوه بر توجه به تولیدات داخلی، بایستی به مصرف کننده نیز توجه شود و نباید کاهش تعرفه به نحوی اعمال شود که موجب فشار بر تولیدات داخلی و شوکی عظیم بر کشور شود.

وارطان تعیین خط طلایی جهت اعمال کاهش تعرفه ها لازم دانست و افزود : به منظور کاهش تعرفه ها بایستی برایند و خط طلایی را برای این موضوع در نظر گرفت تا هم به تولیدات داخلی ضربه وارد نشود و هم با اعمال تعرفه ها و حمایتهایی قانونی از تولید کنندگان داخلی بتوان در جهت ارتقاء کیفیت و پیشرفتی که به نفع جامعه و مصرف کننده و تولید کننده قدم برداشت.

وی با اشاره به اینکه در صورت تصویب در صنحن علنی ، کاهش تعرفه خودرو اعمال خوهد گردید ، خاطر نشان کرد: در صورتی که مصوبه مذکور کمیسیون تلفیق تصویب شود ، قانونی بود و هیچ اعتراضی نیز بر آن وارد نخواهد بود مگر آنکه دولت عزمی بر اجرای آن نداشته باشد.

وی در پایان ارتقاء کیفیت خودروهای داخلی را نیازمند یک عزم ملی دانست و گفت : معتقدم ارتقاء کیفیت و بهره وری تولیدات داخلی ، نیازمند نگاهی کلی و عزمی ملی است و تا این نگاه نباشد بحث تعرفه ها ، از مباحثی تأثیر گذاری در این صنعت نخواهد بود.