سیاست های تشویقی رقابت پذيري قطعه سازان را افزايش مي دهد

به گزارش خبرخودرو ، عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت:«اعمال سیاست های تشویقی در صنعت قطعه سازي و ديگرصنايع پایین دستی خودرو سازی موجب ارتقاء قدرت رقابتی در این صنعت خواهد شد.»

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، حمید رضا فولادگردر گفت و گو در آستانه برگزاري نخستين آئين نكوداشت برترين هاي زنجيره تامين شركت سازه گستر سايپا با بيان اين مطلب گفت:« رقابتی شدن دستاورد مهم این گونه سیاست ها است و ما باید در ارتباط با خودرو سازان هم نگاه مدیریتی داشته باشیم تا زنجیره تامین گسسته نشود و در عين حال به آن ها به عنوان ايفا كننده نقش اصلی در تکمیل زنجیره تامین نگاه کنیم.»

وي در خصوص سیاست جدید سازه گستر سایپا در ایجاد سیاست های تشویقی برای قطعه سازان خودرو و تاثیر آن در افزایش کیفیت این صنعت گفت:«این که سیاست های تشویقی و تنبیهی را در کنار هم به کار ببریم از اهمیت مدیریتی بالايي برخوردار است و استمرار آن نيز موجب نزديك شدن صنعت قطعه سازي به استانداردهاي جهاني خواهد شد.»

وی در ادامه با اشاره به این که قبلا سیاست های این حوزه تنبیهی بوده است تصریح کرد:«دلیل اصلي این است که سیاست های تنبیهی همیشه در جایی که یک طرف حاکم دولت بوده وجود داشته و طبيعي است كه در چنين شرايطي تفكر اعمال سياست هاي تشويقي به عنوان يكي از مولفه هاي اصلي جهاني شدن كمتر به وجود مي آيد.»

این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزود: به طور حتم اعمال چنين سياست هايي ،موجب امیدواری قطعه سازان به آينده را بيشتر خواهد كرد و در صورتي كه طي سال هاي آينده هم استمرار داشته باشد، نشاط و تحرك بيشتري را در اين صنعت ايجاد خواهد كرد.»

وی گفت:این امر موجب می شود قطعه سازان خودرو در راستاي ارتقاي کیفیت توليدات خود گام برداشته و در عين حال تعامل بيشتري با خودروسازان برقرار و احساس کنند که جایگاه ارزشمندتري در صنعت خودرو دارند و این امر هدف اصلي كه ايجاد رقابت سالم در اين صنعت است را محقق مي كند.»