| |
به گزارش خبرخودرو ، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در خصوص تأثیر کاهش تعرفه واردات خودرو بر صنعت خودروسازی کشور گفت : کاهش تعرفه واردات خودرو هم مفید می تواند باشد و هم مضر ، مساله ای که در حال حاضر در کشور ما وجود دارد این است که کاهش تعرفه واردات خودرو می تواند مثبت باشد و آن از این منظر که فرصت رقابت صنعت داخل کشور را در مقایسه با تکنولوژی کشورهای خارجی فراهم می کند و این بسیار عالی و به نفع صنعت کشور است .
ادیانی راد در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : همچنین کاهش تعرفه از سویی زمینه پیوند اقتصاد کشور و ارتباط منطقی و تعامل در چهارچوب منافع ملی را با صنایع متعدد خودروسازی روز دنیا فراهم می کند و طبیعی است در زمانی که رقابت در ارائه و عرضه کالاهای متعدد نباشد خیلی نباید انتظار داشته باشیم که صنایع داخلی یا خودروهای مونتاژ بتوانند شاخصه های لازم استانداردهای بین المللی را دارا باشند .
وی در ادامه تصریح کرد : رقابت برکات چند جانبه ای صنعت است. از جمله مزایای رقابت ،ارتقاء سطح کیفی محصولات و همچنین کاهش قیمت ها است، ضمن اینکه به نفع مصرف کننده خواهد بود و اساساً رویکرد یک اقتصاد سالم با نگاهی به رعایت حقوق مصرف کننده و خدمت رسانی به مصرف کننده باید باشد.
ادیانی راد در ادامه خاطرنشان کرد: از سویی دیگر با نگاهی دیگر در می یابیم که ملت بزرگ ایران در این مدت 30 سال در حقیقت تاوان حمایت از صنعت خودروسازی داخلی کشور را پرداخت کرده است ، بسیاری از خودروهایی که در حال حاضر تولید می شود از نظر قیمت قابل مقایسه با قیمت های بین المللی و یا میانگین قیمت کشورهای حاشیه خلیج فارس نیست ، حقیقت قضیه این است که ما هزینه اضافی و به نوعی جنبه های حمایتی خودروی داخلی کشور و صنعت خودروسازی کشور را به دوش مردم قرار می دهیم .
وی در ادامه افزود : به اعتقاد من آنچه باید اتفاق می افتاد ظرف این مدت 30 سال انجام نپذیرفته اما باید تلاش کرد همانطور که در ظرف مدت زمان 5 سال اخیر که در زمینه ارائه تنوع خودروهای مختلف و هم بهبود بخشی ارتقاء کیفیت خودروهای ساخت داخل یا مونتاژ شده داخل کشور پیشرفت خوبی داشتیم ولی این بدان معنا نیست که هزینه های اضافی تولید داخل کشور را از جیب و سبد درآمد مردم پرداخت کنیم .
ادیانی راد در ادامه خاطرنشان کرد: به اعتقاد من یکی از کارهایی که متولیان امر صنعت خودروی داخل کشور باید توجه جدی به آن داشته باشند این است که به تمامی خودروسازان اعلام کنند که تا مدت زمان مشخصی جنبه حمایتی صنعت خودروی داخلی را حفظ خواهندکرد و بعد از آن دروازه کشور را به سوی واردات خودروهای خارجی باز می کنند ،چنانچه این اتفاق نیافتد باید منتظر باشیم اولاً کیفیت تولید داخلی خیلی مطلوب نباشد ثانیاً قیمت خودروهای داخلی گران تر از خودروهای مشابه خارجی در اختیار مصرف کننده ها قرار بگیرد.
وی در ادامه با اشاره به این که در حال حاضر از تولیدات داخلی حمایت می شود گفت : پرداخت هزینه های اضافی تولید از جیب مردم و از طرفی پرداخت یارانه هایی که دولت برای بوجود آوردن شرایط سهل تری برای تولید می پردازد در مدت زمان خاصی می تواند جواب بدهد و غیر از آن مرقون به صرفه نخواهد بود.
ادیانی راد در پایان افزود : ما باید سقف زمانی را به عنوان اولتیماتوم به کلیه تولید کنندگان خودروی داخلی کشور بدهیم تا خود را از نظر قیمت و کیفیت با تولیدات خارجی مشابهی که در کشورهای دیگر تولید می شود برسانند و این حق مردم است که حق انتخاب داشته باشند .
