کد خبر: ۱۰۰۷۲۲
تاریخ انتشار: ۰۹:۴۹ - ۱۹ اسفند ۱۳۸۸
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس در خصوص چالش های قطعی و فرصت های احتمالی پیش روی صنعت خودرو پس از پیوستن ایران به WTO گفت: اگر اراده کلیه صنایع کشور در جهت حمایت از خودروسازی داخلی و قطعات به صورت یک استراتژی قرار بگیرد می توان به عنوان یک فرصت به این قضیه نگاه کرد ...

خودرروسازان برای ورود به بازارهای جهانی باید تحت حمایت همه جانبه قرار بگیرند

به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس در خصوص چالش های قطعی و فرصت های احتمالی پیش روی صنعت خودرو پس از پیوستن ایران به WTO گفت: اگر اراده کلیه صنایع کشور در جهت حمایت از خودروسازی داخلی و قطعات به صورت یک استراتژی قرار بگیرد می توان به عنوان یک فرصت به این قضیه نگاه کرد به طوری که در بخش های سیاستگذاری و تدوینی در بازارهای رقابتی پیش رو، تحت حمایت قرار بگیرند تا خودروسازان با استفاده از دانش نوین، یافته های علمی و سرمایه گذاری های توسعه ای و کیفیت بخشی به تولیدات بتوانند وارد بازارهای جهانی شوند.

اسدالله قره خانی آلوستانی در ادامه گفت و گو با خبرنگار خبرخودرو افزود: کارخانجات خودروسازی نباید در هنگام ورود به بازرهای جهانی تنها باشند بلکه باید تحت حمایت های همه جانبه قرار بگیرند با این دید خودروسازی داخلی می تواند جای پایی برای خود باز کند و همچنین در رابطه با ارزآوری، صدور خدمات فنی و مهندسی و اشتغالزایی می تواند برای کشور یک مزیت محسوب شود.

وی در ادامه تصریح کرد: تجربه طولانی مدت کشور در صنعت خودروسازی که به عنوان یک سرمایه محسوب می شود و افراد آموزش دیده، کارگران فنی، تکنسین ها و سرمایه گذارانی که در حال حاضر آماده هستند، می تواند فرصتی برای صنعت خودروسازی کشور باشد.

قره خانی خاطر نشان کرد: در صورت عدم حمایت دولت، قانونگذاری و سرمایه گذاری از صنعت خودروسازی و ورود مستقل کارخانجات به بازارهای جهانی احتمالاً انها آنچنان که باید و شاید حرفی برای گفتن در کنار رقبای بسیار بزرگ و قدری که در جنوب شرقی آسیا، اروپا و نقاط دیگر وجود دارند، نخواهند داشت و ممکن است با چالش های جدی ای نیز در این زمینه مواجه شوند.

وی یادآور شد: همه این عوامل می تواند تهدیدی برای این صنعت محسوب شود پس قطعاً کمک و حمایت های همه جانبه را می طلبد. به طور کلی چون حمایت از این صنعت می تواند اثرات خاصی را داشته باشد چنانچه دولت حمایت از خودروسازی را در جهت صادرات به عنوان یک استراتژی مدنظر قرار دهد، به نفع خواهد بود.

قره خانی در پایان در خصوص کاهش تعرفه واردات گفت: کاهش تعرفه به عنوان بک پیشنهاد از سوی کمیسیون تلفیق مطرح شده که بعد از ورود به صحن علنی مجلس بایستی دیدگاه های مخالفین و موافقین، دولت و وزیر صنایع پیرامون این قضیه شنیده و مورد تجزیه و تحلیل و دقت بیشتری قرار بگیرد و سپس قضاوت درباره آن انجام پذیرد.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"