|
به گزارش خبرخودرو ، ايران خودرو 746 نمايندگي فروش و خدمات پس از فروش در سراسر كشور در اختيار دارد كه با توجه به افزايش تدريجي روند توليد
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس جواد نجم الدين، مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو با بيان اين مطلب درگفت و گو ويژه خبري
وي سرانه محصولات ايران خودرو به ازاي هر نمايندگي خدمات پس از فروش را هفت هزار دستگاه عنوان كرد و گفت: اين تعداد بايد چهارهزار دستگاه باشد كه در يك برنامه
نجم الدين با اشاره به اين كه در 10 سال گذشته، توليد از 200 هزار دستگاه به يك و نيم ميليون دستگاه رسيده، كيفيت را در سه مقوله محصول، فروش و خدمات پس از فروش متصور دانست و افزود: سال گذشته 120 پروژه با 120 ميليارد تومان سرمايه گذاري در حوزه محصول به اجرا در آمد كه نتيجه آن رشد كيفيت به ميزان 35.5 درصد بود؛ در حالي كه ميانگين رشد كيفيت در ايران 14 درصد بوده است.
وي ميزان رضايت مشتريان از روآ، 206 اس دي و 206 معمولي را به ترتيب 60 درصد،
مدير عامل ايران خودرو بر لزوم استفاده از فناوري هاي جديد در طراحي تاكيد كرد و گفت: براي دوسال آينده 500 ميليارد تومان در زمينه تحقيق و توسعه سرمايه گذاري شده است.
نجم الدين از تمامي متخصصان خواست تا براي تحقق اهداف جهش كيفيت كه امسال آغاز مي شود، به ايران خودرو دست ياري دهند.
وي رتبه اول پژو 206 اس دي در بين محصولات
وي كاهش 350 هزار توماني سمند با موتور ملي را يك خبر خوش ذكر كرد و از برنامه هاي همه جانبه براي تثبيت قيمت ها خبر داد.
نجم الدين با اشاره به رشد 25 درصدي تامين به موقع قطعات با كيفيت در سال گذشته گفت: قطعات مورد نياز شبكه تنها از طريق ساپكو تامين مي شود و ايران خودرو اجازه ورود قطعات چيني و نامرغوب به شبكه خدمات پس از فروش را نمي دهد.
مدير عامل ايران خودرو از نظارت بر نحوه خدمات رساني نمايندگي ها به صورت آن لاين خبر داد و گفت: براي هر خودرو، كارتي طراحي شده كه در زمان مراجعه مشتري به تعميرگاه فعال مي شود و تمامي اطلاعات و جزييات مربوط به خودرو از قبيل زمان و نوع مشكل و خدمات و قطعات و هزينه را ثبت مي كند.
وي با تاكيد بر كنترل دقيق بر كيفيت خدمات پس از فروش گفت: اقداماتي در دست است كه با اجراي آن، گارانتي برخي قطعات، تا پنج سال، افزايش خواهد يافت.
نجم الدين با اشاره به اين كه صنعت خودروی كشور طي چهارمرحله رشد و توسعه يافته است، افزود : در مرحله اول صنعت خودروی كشور كپي كار و مونتاژ كارصرف بوده كه اين مدت حدود
وي افزود: دردوره تعميق ساخت داخل، صنعت خودروی كشور در خودكفايي درخصوص توليد و طراحي محصول، جهش خوبي را طي كرد كه طراحي خودرو با برند ايراني سمبل اين جهش بود.
نجم الدين با اشاره به اين كه در دهه 1970 ميلادي كالاهاي ژاپني به دليل كيفيت پايين آن، خريداري نداشت، افزود : ژاپني ها با استفاده از تكنيك هاي