یکی از دلایل کاهش تعرفه واردات خودرو، مصرف بالای سوخت خودروهای داخلی است

به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در خصوص استاندارد سوخت در خودروهای داخلی و الزام آن گفت : یکی از نکاتی را که نسبت به خودروهای داخلی بعنوان ایراد مطرح است و در صحن مجلس هم عموماً مورد سؤال واقع می شود و همچنین متقاضیان و خریداران مطرح می کنند سوخت مصرفی خودروهای داخلی است .

اسدالله قره خانی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : در حال حاضر دو بحث افزایش سوخت خودروهای داخلی و آلایندگی هایی که سوخت خودروها برای محیط زیست بوجود می آورند مطرح و مورد بررسی است .

نماینده مردم گلستان در مجلس شورای اسلامی در ادامه تصریح کرد : نوع سوختی که ما در حال حاضر مصرف می کنیم متأسفانه اکتان بالایی ندارد و حدوداً 87 است ،در حال حاضر خودروهای ما نمی توانند از گازوئیل استفاده کنند و صرفاً بنزین سوخت هستند بدلیل اینکه گفته شده بود سوپور گازوئیل های داخلی بالاست و خودروهای سواری نمی توانند از آن استفاده کنند ،لیکن قراردادی که منعقد شد وزارت نفت می بایست سوختی با سوپور بسیار پایین تولید کند و خود خودروسازان هم از خودرویی متناسب با این سوخت تولید کنند .

قره خانی در ادامه خاطرنشان کرد : اما در رابطه با این موضوع یکی از ایراداتی که مجلس می گرفت و اقدام به کاهش تعرفه واردات خودروکردهمچنین مبادرت به واردات خودروهای خارجی داشت ، مصرف سوخت خودروهای ساخت داخل بود بدلیل اینکه مصرف سوخت خودروهای داخلی بسیار بالا بوده و پس از اجرای هدفمند کردن یارانه ها و اجرایی شدن این طرح با افزایش قیمت سوخت کسانی که دارای خودروی داخلی هستند برای تأمین سوخت مورد نیاز خود هزینه های دو برابر سوخت را باید بپردازند .

قره خانی در پایان خاطرنشان کرد : باید منتظر شد که کارخانجات و شرکتهای خودروسازی چه تدابیری برای کاهش مصرف سوخت و افزایش کیفیت خودروهای تولیدی و همچنین ارتقائ سطح خدمات پس از فروش خودروهای تولیدی خود در نظر می گیرند .