تعلل در خصوصی سازی صنعت خودروی کشور

به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون برنامه و بودجه در مورد خصوصی سازی صنعت خودرو اظهار داشت: به طور کلی کشورهایی که صنایع خصوصاً صنعت خودروی آنها در در دست بخش خصوصی است موفق تر عمل می کنند. به طوریکه شاهد هستیم بخش خصوصی با ابتکارات فردی تحولات اساسی را در این زمینه ایجاد و توانست صنعت بهتر و بادوام تری در دنیا عرضه کند.

عزت الله یوسفیان عضو کمیسیون برنامه و بودجه در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: به طور مثال صنعت خودروسازی در کشورهای بلوک شرق به عنوان یک محصول قابل عرضه اصلاً مطرح نیست و تنها خودروی سرشناس کشوری مانند روسیه بنام لادا که مانور زیادی نیز روی آن داده می شود قابل مقایسه با هیچ یک از خودروهای ضعیف آمریکایی و اروپایی نیست. دلیل این امر نیز سپردن این صنعت به دست بخش خصوصی و مردم در نتیجه نوآوریها و پیشرفت های هر روزه آن است.

وی تصریح کرد: صنعت خودروی خصوصی در حال شدن، حرکت و پویایی و صنعت دولتی در حال بودن و این به معنی توقف و سکون است که مانع پیشرفت می شود.

زمانی که دستمزدی در مقابل ارائه طرحی گرفته می شود با حجم پروژه قابل مقایسه نیست ضمن این که این طرح بنام دولت خواهد شد در نتیجه دلسوزی برای آن وجود نخواهد داشت ولی چنانچه پروژه ای ارائه شود که حق مالکیت مادی و معنوی آن به نام فرد یا دستگاه خصوصی مورد نظر داده شود آن را متعلق به خود می داند و تمام تلاش خود را برای پیشرفت آن کار خواهد کرد و مهمترین نکته خصوصی سازی همین است.

یوسفیان در ادامه خاطرنشان کرد: در حال حاضر کارخانه های خودروسازی که تعداد زیادی خودرو در کشور تولید می کنند اگر درصدد بازپرداخت وام های کلانی که به بانک ها بدهکارند برآیند قطعاً ورشکسته و صنعت خودروی داخل نابود خواهد شد. برای خصوصی شدن صنعت خودرو تعلل بسیاری را شاهد هستیم و تا زمانی این کندی و مسامحه ادامه داشته باشد هیچ پیشرفت و رقابتی را در این صنعت نخواهیم دید.

وی ادامه داد: کشورهایی که صنعت خودروی آنها خصوصی است موفق تر هستند زیرا نوآوری و ابتکار در این صنعت حرف اول را می زند و زمانی که نباشد در حد درشکه باقی می ماند ولی همراه با نوآوری به خودرویی آیرودینامیک، باسرعت، ایمنی و کیفیت بالا خواهیم رسید.

وی در پایان یادآورشد: اگر ما می خواهیم صنعت خودروی داخلی در همین محدوده باقی بماند و به صورت مونتاژ باشد و روز به روز نیز احساس کنیم که این صنعت در حال ضعیف شدن است دولت حمایت های خود را از خودروسازی داخلی بیشتر کرده و تعرفه واردات را نیز افزایش دهد تا خودروسازان ما بتوانند محصولات خود را در داخل به فروش برسانند و کارخانجات خودروسازی نیز با همین وضعیت ادامه دهند که قطعاً این روند نابودی و سقوط صنعت خودروی کشور را در پی خواهد داشت.