| |
به گزارش خبرخودرو ،مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران گفت: آمادگی راه اندازی استفاده از کارت الکترونیکی در تاکسی ها را داریم. پیمان سنندجی در جلسه شورای اسلامی شهر تهران با بیان گزارشی از چگونگی اجرای مصوبات شورا درباره ساماندهی تاکسیرانی تهران افزود: در تهران، بیش از 80 هزار دستگاه تاکسی فعال است که بخش عمده ای از جابجایی مسافران درون شهری را بر عهده دارد. سنندجی با بیان این که 41 هزار دستگاه تاکسی شهر تهران دوگانه سوز است که 51 درصد ناوگان را تشکیل می دهد، افزود: 13 هزار خودروی فرسوده با عمر بالای 10 سال وجود دارد که نوسازی آن ها، امسال به پایان می رسد.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران با بیان این که تعداد تاکسی های نارنجی 39 هزار و 905 دستگاه، خودروهای سبز 27 هزار و 752 دستگاه و تعداد تاکسی های ون 7044 دستگاه است، گفت: 5700 مسافربر شخصی نیز منتظر دریافت پلاک تاکسی هستند. سنندجی افزود: در 7 ماه گذشته، بیش از 10 هزار و 889 دستگاه تاکسی، ساماندهی و نوسازی شده اند. وی در ادامه با اشاره به وجود 52 شرکت تاکسیرانی بخش خصوصی گفت: از الزامات مصوبه شورای شهر برای سازمان تاکسیرانی، ساماندهی شرکت های خصوصی تاکسیرانی بود که در سال گذشته، به علت مشکلات پیش روی این شرکت ها، نابسامانی هایی در این بخش وجود داشت که در برنامه ریزی دقیقی، در حال رفع این نواقص هستیم.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران افزود: در ساماندهی شرکتها، بحث رتبه بندی با جدیت پیگیری می شود، چرا که شرکت ها برای ماندگاری شان نیاز دارند که مالکیت تاکسی را بر عهده داشته باشند. وی گفت: اگر شرکت ها رتبه بندی را دریافت نکنند، از شبکه تاکسیرانی خارج می شوند. سنندجی افزود: بسیاری از شرکت ها در مناطق شهرداری، دارای خط و تاکسی ملکی بودند که آن ها را با مناطق شهرداری تهران منطبق کردیم و کار نظارت بر تاکسی هایشان را بر عهده خود شرکت ها گذاشتیم. وی یادآور شد: این طرح، در حال حاضر در 6منطقه شهرداری تهران اجرا شده است. سنندجی افزود: شرکت ها ملزم به نوسازی ناوگان زیرپوشش خود شده اند. وی گفت: برای توانمندسازی شرکت های خصوصی، لایحه ای در خصوص تبلیغات تاکسی ها تهیه و به شورای ترافیک ارسال شده است. سنندجی همچنین با اشاره به تدوین آیین نامه های انضباطی، برای نظارت بر شرکت های خصوصی تاکسیرانی گفت: با همکاری دانشکده حقوق دانشگاه شهید بهشتی، آیین نامه انضباطی شرکت های خصوصی، آیین نامه انضباطی رانندگان تاکسی شهر تهران و آیین نامه رفتار رانندگان تاکسی در شهر تهیه شده است. وی با اشاره به مشکلات دیگر تاکسیرانی گفت: 70 درصد تاکسی های شهر در خطوط فعال هستند و تنها 30 درصد گردشی، تلفنی و تاکسی ویژه فرودگاهی هستند؛ به همین علت ساماندهی تاکسی های گردشی را در دستور کار داریم و تعاریف جدیدی را برای کارکرد تاکسی های گردشی تدوین شده است. سنندجی افزود: در تعاریف جدید، کاهش سهم سفر تاکسی، کنترل برای فعالیت تاکسی ها در معابری که برای آنها تعیین شده است، پیش بینی کرده ایم.
وی گفت: ساماندهی خطوط تاکسی که مبدا یا مقصد آن ها در داخل محدوده قرار دارد و ایجاد خدمات جدید برای تاکسی ها در محدوده ترافیک، نظیر سرویس اشتراکی و تاکسی استاندارد را در دستور کار داریم. مدیرعامل سازمان تاکسیرانی در ادامه افزود: در جریان ساماندهی، در 6 ماه گذشته افرادی را که بیش از یک دستگاه تاکسی دارند، شناسایی شده اند. سنندجی گفت: همچنین سازمان ها و ارگان هایی که بدون مجوز سازمان، تاکسی اخذ کرده اند و افراد دو شغله که تاکسی دارند، شناسایی کرده ایم تا بتوانیم این توان حمل و نقل را وارد عرصه جابجایی مسافر کنیم. وی با اشاره به اقدامات رفاهی سازمان تاکسیرانی به رانندگان تاکسی گفت: تعمیرگاههای مجاز را از 3 مرکز به 14 مرکز تعمیرگاهی افزایش داده ایم. سنندجی با بیان این که بیمه تکمیلی 5 هزار نفر از رانندگان تاکسی را در دستور کار داریم، افزود: سهام عدالت را به رانندگان تاکسی واگذار کرده ایم. مدیرعامل سازمان تاکسیرانی در ادامه با اشاره به حجم بالای تاکسی در شهر تهران گفت: وجود 80 هزار ناوگان تاکسی، نگرانی هایی را برای کسب درآمد رانندگان ایجاد کرده است.
