|
به گزارش خبرخودرو ، مديرعامل شركت سايپا ديزل گفت: نوسازي بيش از 91 هزار كاميون فرسوده موجود در كشور، سالانه بيش از دو هزار و پانصد ميليارد تومان صرفه جويي براي دولت در بر خواهد داشت.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، علي ملك در گفتگويي با اشاره به اين موضوع كه در حال حاضر 37% ناوگان باري كشور بيش از 25 سال سن دارد،خاطر نشان كرد : در حال حاضر مصرف سوخت هر كاميون بالاي 25 سال بطور متوسط 75 ليتر است، در حالي كه اين رقم براي كاميون هاي نو 29 ليتر مي باشد كه اين امر بيانگر اضافه مصرف 46 ليتري هر كاميون فرسوده نسبت به كاميون نو در هر 100 كيلومتر پيمايش است .
وي افزود: با توجه به اينكه هر كاميون در ايران بطور
ملك گفت: اين در حالي است كه با توجه به قيمت دولتي گازوئيل 165 ريالي، از ديد صاحب كاميون اين ضرر سالانه معادل 721 هزار تومان است، ولي اگر نرخ گازوئيل را به قيمت هاي جهاني و خليج فارس 600 تومان در نظر بگيريم، به ازاي هر كاميون، سالانه چيزي در حدود 27 ميليون و پانصد هزار تومان هزينه تحميل مي گردد كه اگر اين رقم براي كل كاميون هاي فرسوده بالاي 25 سال محاسبه گردد، بيش از دو هزار و پانصد ميليارد تومان از محل نوسازي ناوگان حمل و نقل بار، براي دولت صرفه جويي در پي خواهد داشت.
مدير عامل شركت سايپا ديزل در ادامه با برشمردن مزاياي اجراي طرح نوسازي ناوگان فرسوده حمل و نقل جاده اي تاكيد كرد: اجراي اين طرح، علاوه بركاهش مصرف سوخت و آلودگي محيط زيست، بهبود تجارت، توليد و اشتغالزايي، رفع معضل كندي ترافيك در جاده ها، كاهش زمان سفر و حمل و نقل بار و كالا را در پي دارد .
وي همچنين به افزايش ضريب ايمني جاده ها در صورت نوسازي ناوگان حمل و نقل جاده اي اشاره كرد و گفت: طبق آمار، وسايل نقليه عمومي، حدود 22 درصد در تصادفات جاده اي نقش دارند كه از اين مقدار، نزديك به 10 درصد مربوط به عامل خودرو است كه با ورود خودروهاي جديد با استانداردهاي ايمني بالا شاهد تلفات انساني كمتري در جاده هاي كشور خواهيم بود .
ملك