دلیل افزایش مصرف بنزین آزاد در ماه های اخیر اعلام شد

به گزارش خبرخودرو، رئیس اتحادیه جایگاه داران سوخت در خصوص کاهش مصرف بنزین در 2 ماهه نخست امسال نسبت به سال گذشته گفت: در طول چند ماه گذشته به دلیل تغییرات در ستاد سوخت مبنی بر تعدیل سهمیه بنزین خودروها مصرف بنزین آزاد با افزایش چشمگیری روبرو شده است که طبق آمارها روزانه در حدود 9 میلیون لیتر بنزین آزاد عرضه می شود که در طول مدت دو سال گذشته که بنزین به صورت دوگانه عرضه می شد بی سابقه است.

بیژن حاج محمدرضا در ادامه گفت و گو با خبرنگار خبرخودرو افزود: البته لازم یه ذکر است که افزایش مصرف بنزین آزاد در این روزها طبق برنامه ریزی های انجام شده و اهداف مدنظر کاهش سهمیه کارت نرمال معمولی و هدایت مردم به سمت برداشت بنزین آزاد است.

وی تصریح کرد: کاهش مصرف بنزین بروی فروش جایگاه ها نیز تاثیر داشته است و دلیل آن نیز افزایش تعداد جایگاه های سی ان جی و خودروهای گازسوزبوده که خود شوک اساسی است که قاعدتاً بروی بنزین و برداشت آن تاثیر مستقیم دارد که درنهایت کاهش مصرف بنزین را شامل شده و اگر همین روند ادامه پیدا کند کاهش بیشتری را نیز به همراه خواهد داشت.

وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر عرضه بنزین روزانه 68- 69 میلیون لیتر است که 60 میلیون لیتر به صورت سهمیه ای و 8 الی 9 میلیون لیتر به صورت آزاد عرضه می شود که نشان دهنده بازگشت مصرف بنزین به سال 84 تا 85 یعنی حدود 5 الی 6 سال قبل است اما تکته قابل تامل این است که مصرف گاز در آن سالها رقم قابل توجهی نمی شد و دلیل آنهم تعداد وسائل نقلیه گازسوز زیر 50 هزار دستگاه بود که در شرایط کنونی این میزان به بالای یک میلیون دستگاه رسیده است.

حاج محمدرضا عنوان کرد: با توجه به دوگانه سوز کردن خودروهای جدید داخلی و همچنین خودروهای وارداتی تمایل به سمت مصرف گاز بیشتر خواهد شد و بر همین اساس اگر میزان مصرف گاز فعلی را حذف کنیم مصرف بنزین به رقمی بالغ بر بالای 80 میلیون لیتر خواهد رسید.

وی گفت: تا قبل از سال 86 میزان تولید گازوئیل با مصرف آن هم سان و یا گازوئیل پالایش شده به مراتب بیشتر از مقدارمصرف بود ولی با توجه به این که تعداد زیادی وسائط نقلیه در حمل و نقل بار و مسافر در سطح جاده های کشور مشغول فعالیت هستند و دو، سه برابر بیشتر هم از خودروهای معمول دنیا سوخت مصرف می کنند، لذا به تدریج استفاده از گازوئیل افزایش می یابد.

رئیس اتحادیه جایگاه داران سوخت ضمن انتقاد از کیفیت پائین گازوئیل تولید داخل گفت: علی رغم تصویب هیئت دولت برای تولید خودروهای دیزلی در داخل و همچنین ورود آنها بدلیل عدم تطابق گازوئیل داخلی نسبت به استاندارد جهانی این حرکت با تاخیر مواجه شده است.

وی در پایان یادآور شد: شرکت ملی پخش طبق طبق تعهدات یک سال و نیم قبل خود قول داده است که تا سال 91 سطح نفت و گاز را به استاندارد یورو 4 نزدیک و آنرا قابل عرضه در سراسر کشور نماید البته بسیاری از تعهدات انجام نشده است و یکی از عیوب کار نیز در ایران این است که پس از متعهد شدن، مسئول یا سازمان علت انجام نشدن کار را سوال نمی کند و اگر این چرا ها و چی شدها پرسیده می شود قطعاً بسیاری از این مسائل اتفاق نمی افتاد.