کسب رتبه دوم منطقه در صنعت خودرو تا پایان برنامه پنجم توسعه

توجه به سرمایه گذاری خارجی در تولید خودرو ملی نبود کیفیت صادرات خودرو را با مشکل مواجه خواهد کرد

به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت : یک سوم از خودروهای تولید داخل در افق 1404 و بر اساس استراتژی توسعه صنعت خودرو باید صادر شوند.

سید شریف حسینی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو و با اشاره به ضرورت برند سازی و تولید خودرو ملی بر اساس افق 1404 صنعت خودرو گفت : بی شک موانع بسیاری در برند سازی در صنعت خودرو وجود دارد به طوری باید مهمترین موانع آن را نبود تکنولوژی جدید در صنعت خودرو عنوان نمود.

وی افزود: برای ساخت یک برند جدید ، امکانات ، ظرفیت ها و ماشین آلات بسیار ضروری به نظر می رسد خوشبختانه دانش تولید برند جدید در کشور وجود دارد که شاهد این امر وجود دو برند ملی در کشور و دستیابی متخصصین ما به این مهم است.

وی گفت : اما برای دستیابی به جایگاه تعریف شده در افق 1404 در استراتژی توسعه صنعت خودرو اقدامات بسیاری باید انجام گیرد ولی در صورتی بر اساس فرمایش مقام معظم رهبری در آغاز سال 89 همت و کار مضاعف سر لوحه برنامه ها قرار گیرد می توان به این مهم دست یافت و تا پایان برنامه پنجم توسعه در بحث کیفیت و فن آوری در صنعت خودرو ، رتبه دوم منطقه را کسب نماییم.

وی درخصوص اینکه آیا تولید حداقل 50 برند ملی تا سال 1404 امکان پذیر خواهد بود ، اظهار داشت : موارد مطرح در استراتژی صنعت خودرو در افق 1404 جز اهداف ترسیمی است ، به طوری که مقام معظم رهبری در دیداری که با نمایندگان مجلس داشتند تأکید فرمودند که اهداف باید ایده آل و بلند بوده اما کارهایی که انجام می شود بایستی به واقعیت نزدیک باشند به همین جهت اهداف مورد نظر در استراتژی صنعت خودرو بلند تعیین گردیده و باید تمام تلاش ما در جهت تحقق این اهداف انجام شود.

نماینده اهواز در مجلس در ادامه با اشاره به اینکه همواره مشکلات و موانعی در کارها وجود دارد که دستیابی به اهداف را مشکل می نماید ، افزود: معتقدم بحث در خصوص موانع و مشکلات یأس و ناامیدی را به همراه می آورند به همین جهت باید به امکانات و ظرفیت های موجود توجه شده و بر این اساس جهت دستیابی به اهداف تلاش و همت نمود.

حسینی گفت: التبه نباید تنها به بحث تولید 50 درصد برند داخل توجه شود بلکه مهمتر از آن بحث توجه به کیفیت تولید است به طوری که باید در کنار تولید برند، به کیفیتی در تولید دست یافت تا بتوان از 3 میلیون خودروی تعیین شده در استراتژی توسعه صنعت خودرو، 1 میلیون را صادر نمود ،چرا که اگر کیفیت نباشد قطعاً صادرات خودرو با مشکل مواجد خواهد شد.

وی در پایان سرمایه گذاری خارجی را ایجاد برند سازی در صنعت خودرو مؤثر دانست و اظهار داشت : قطعاً سرمایه گذاری خارجی در راستای کمک به تولید خودرو ملی و برند سازی مؤثر خواهد بود، به طوری این امر می تواند در کنار اقدامات دولت و اجرای اصل 44 قانون اساسی و خصوصی سازی وارد عرصه شده و به سرعت بخشیدن در کارها کمک نماید.