هزينه خريد خودرو در اروپا کاهش و هزينه تعميرات افزايش يافت

گزوه بین الملل: کمیسیون اروپا در گزارش خود اعلام کرد هزینه خرید خودرو در اتحادیه اروپا در مقایسه با گذشته ارزانتر شده است، اما هزینه تعمیر خودرو در این اتحادیه همچنان در حال افزایش است.

به گزارش خبرخودرو ، به واسطه تولید بیش از ظرفیت خودرو در جهان و رقابت شدید میان تولید کنندگان خودرو، قیمت اتومبیلهای جدید افزایش نیافته است.

این موضوع در حقیقت به کاهش قیمتهای واقعی خودروها در سال دو هزار و نه به میزان دو و یک دهم درصد در منطقه یورو و شش دهم درصد در سرتاسر کشورهای عضو اتحادیه اروپا منجر شده است.

ُُبه گـزارش خبـرگزاری آلمان از بروکسل، اکسل بیرر مسئول تهیه این گزارش در بروکسل در این باره گفت کاهش بهای خودروهای جدید طی ده سال اخیر قابل توجه است.

اتحادیه اروپا در بیانیه خود اعلام کرد "این در حالی است هزینه تعمیرات و نگهداری خودروها و همچنین بهای لوازم یدکی بیشتر از نرخ تورم در حال افزایش است.

این افزایش در خصوص هزینه تعمیرات و نگهداری برابر با نرخ تورم بعلاوه یک و نیم درصد و برای هزینه لوازم یدکی اتومبیل برابر با نرخ تورم بعلاوه هفت دهم درصد است.

" جوکین آلمونیا کمیسر امور رقابت تجاری اتحادیه اروپا نیز در این باره گفت نسبت به تحولات اخیر وحشت زده است.

وی در سخنان خود همچنین از تصمیم صحیح کمیسیون اروپا در خصوص اعلام قوانین جدید برای به وجود آوردن رقابت بیشتر در بازار تعمیرات خودرو تقدیر کرد.

این قوانین جدید از ماه گذشته اعلام شدند.

بر اساس این قوانین، تولید کنندگان خودرو دیگر نمی توانند با ارائه خدمات تحت ضمانت در تعمیرگاههای متفرقه مخالفت کنند.

همچنین بر این اساس، تولید کنندگان خودرو موظف هستند اطلاعات فنی لازم را در اختیار تمام تعمیرگاهها قرار دهند.

در گزارش کمیسیون اروپا آمده بود طی سال دو هزار و نه، بیشترین کاهش بهای خودروهای نو در اتحادیه اروپا در کشورهای اسلوونی (سیزده و چهار دهم درصد کاهش)، لیتوانی (یازده و یک دهم درصد کاهش) و رمانی (ده و یک دهم درصد کاهش) اتفاق افتاده است.

این گزارش افزود "این واقعیت که اعضای جدید اتحادیه اروپا بیشتر تحت تاثیر رکود اقتصادی قرار گرفته اند ممکن است باعث کاهش قیمت خودروهای نو در این کشورها شود.

" این در حالی است که در بازارهای گسترده تر که در آنها رونق بازار به خاطر اجرای طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده بیشتر بوده است، کاهش قیمت فروش خودروهای نو با تعادل بیشتری همراه بوده است.

بر اساس این طرحها، صاحبان خودروهای قدیمی می توانند با از رده خارج کرده اتومبیلهای فرسوده خود از تخفیف برای خریداری خودروهای نو برخوردار شوند.

بر اساس آمارهای اعلام شده، میزان کاهش قیمت خودروهای نو در اسپانیا در سال دو هزار و نه برابر با چهار و هفت دهم درصد، در ایتالیا یک و یک دهم درصد، در آلمان یک درصد و در فرانسه شش دهم درصد بود.

این در حالی است که قیمت خرید خودروهای نو در خارج از منطقه یورو به شدت افزایش یافت.

نرخ این افزایش برای انگلیس هفت و هفت دهم درصد بود که بخشی از این افزایش به علت بالا رفتن مالیاتها بود.

اما این آمار در سال دو هزار و هشت به رقم نه و هفت دهم درصد کاهش رسید.

در مجموع این بدان معنا است که خریداران خودروهای نو در مقایسه با سال دو هزار و هفت، باز هم در سال دو هزار و نه قادر بودند خودروها را به قیمت ارزانتری خریداری کنند.

این آمارهای کمیسیون اروپا پس از حذف مالیات و هزینه های ثبت مالکیت محاسبه شده است.

مقایسه قیمتها برای خریداران خودرو در اروپا می تواند بسیار مفید واقع شود، زیرا در صورتی که آنها خرید خود را در کشورهای خارجی انجام دهند تنها باید بر اساس فهرست اعلام شده از سوی شرکت فروشنده هزینه پرداخت کنند و مالیات خودروی خریداری شده را در کشور خود پرداخت کنند.

بر این اساس، انگلیس یکی از ارزانترین کشورها برای خرید خودرو در اتحادیه اروپا شمرده می شود.

این در حالی است که آلمان، فرانسه و لوکزامبورگ پرهزینه ترین کشورها در این زمینه شمرده می شوند.