اگر قیمت سوخت دو برابر شود میزان مصرف نصف نخواهد شد

به گزارش خبرخودرو، عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت در خصوص تاثیرات کاهش مصرف سوخت بر واردات، درآمدهای دولت و صنعت خودرو گفت: در خصوص کاهش مصرف سوخت برنامه ریزی هایی شده که این امر اتفاق بیفتد ولی به طور کلی مصرف سوخت تابع عواملی از جمله میزان قیمت، تکنولوژی بکار رفته در خودرو و فرهنگ استفاده مردم از خودروست.

اوستا گودرزی در ادامه گفت و گو با خبرنگار خبرخودرو افزود: قطعا در آینده کاهش مصرف سوخت را شاهد خواهیم بود ولی میزان آن بستگی به رفتار مردم به مرور زمان و در چند سال آینده دارد.

وی در عین حال خاطر نشان کرد: زمانی که قیمت سوخت افزایش پیدا کند طبیعتاً واکنش مردم را نیز در پی خواهد داشت اما ممکن است بعد از مدتی افراد نه دقیقاً اما دوباره به همین الگوی فعلی نزدیک شوند زیرا افزایش قیمت سوخت نسبت مستقیمی بروی کاهش مصرف سوخت ندارد یعنی به همان میزان که قیمت با افزایش روبرو می شود مصرف کاهش پیدا نمی کند مگر اینکه سیستم های حمل و نقل خیلی کارآمد داشته و بر روی فرهنگ مردم نیز کار شود ضمن اینکه اگر جانشینی برای خودروهای شخصی در نظر گرفته نشود مردم هزینه سوخت را هر قیمتی که باشد متقبل شده و از خودروی شخصی استفاده می کنند به طور مثال چنانچه برای حمل و نقل بین شهری سیستم ریلی و هواپیمایی خوب و مناسبی نداشته باشیم و نرخ سوخت هم افزایش پیدا کند به طور یقین مسافرت مردم به قوت خود باقی خواهد ماند گرچه با کاهش مواجه می شود ولی متوقف نخواهد شد.

استاد دانشگاه علم و صنعت تصریح کرد: این قضیه را به زبان ریاضی می توان این طور بیان کرد افزایش قیمت سوخت با کاهش مصرف سوخت نسبت مستقیم خطی ندارد یعنی اگر قیمت سوخت دو برابر شود مصرف آن نصف نخواهد شد.

وی عنوان کرد: راه حل مورد نظر برای کاهش مصرف سوخت در کنار افزایش قیمت در واقع بازنگری در تکنولوژی محصولات است یعنی افزایش قیمت که باید قطعا صورت بگیرد به عنوان یک عامل بازدارنده برای مردم در نظر گرفته شود که از مصرف بی رویه آنها جلوگیری کند از سویی تکنولوژی محصول نیز باید اصلاح شود که به زندگی روزمره مردم لطمه نخورد.

گودرزی گفت: در کشوری که قیمت سوخت بالاست تکنولوژی خودروهایش نیز در سطح بالایی قرار دارد یعنی سطح تکنولوژی بکار رفته در خودرو و قیمت سوخت با یکدیگر تناسب دارند در کشور ما نمی توان قیمت سوخت را افزایش داد و سپس خودرویی تولید و به مردم عرضه شود که میزان مصرف سوخت آن در هر صد کیلومتر 15، 16 و 20 لیتر است برای اینکه عملا حمل و نقل شخصی باید تعطیل شود از ان سو نیز حمل و نقل عمومی توسعه پیدا نکند و قیمت سوخت و مصرف سوخت نیز بالا باشد تکنولوژی خودروها هم پائین باشد بنابراین همه این عوامل بایسیتی با یکدیگر مطابقت داشته باشند .

وی اشاره کرد: زمانی که برنامه ای برای افزایش تدریجی قیمت سوخت در نظر گرفته می شود باید در کنار آن برنامه ای نیز برای افزایش سطح تکنولوژی خودروها، کاهش مصرف سوخت و افزایش سطح حمل و نقل عمومی که در سطح شهر تهران شاهد یکسری کارها در این زمینه هستیم، ایجاد شود.