مصرف بالای سوخت خودروهای تولید داخل عامل کسب رتبه نخست مصرف سوخت ایران در خاورمیانه

به گزارش خبرخودرو، عضو هبات علمی دانشگاه علم و صنعت در خصوص سهم خودرو سازان در کاهش مصرف سوخت گفت : طی سالهای اخیر اگر چه بر اجرای طرحهای مختلفی برای کاهش مصرف بنزین تاکید و ظاهرا برخی از آنها در دستور کار قرار گرفته است ، اما آنچه در حال حاضر واقعیت تولید خودرو سازی ما به حساب می آید ، تولید محصولات غالبا پر مصرف است .

اوستا گودرزی در ادامه گفتگو با خبرنگار خودرو افزود : اصلاح مصرف سوخت در کشور نیازمند اصلاح متوازن وجوه مختلف صنعت خودرو سازی کشور می باشد .

وی گفت : با ارتقاء سطح تکنولوژی تولید خودرو در کشور قطعا شاهد خواهیم بود مصرف سوخت در خودرو ها بر اساس پیمایش کاهش قابل توجهی خواهد یافت ، ضمن انکه با فرهنگ سازی ، فرهنگ استفاده از خودرو در کشور تغییر پیدا کند که این وجه از اهمیت ویژه ای در کاهش مصرف را دارد .

گودرزی بااشاره به اینکه توجه به استفاده از سوختهای جایگزین میتواند راه حل دیگری برای کاهش مصرف سوخت در کشور باشد تصریح کرد : تولید موتورهای پایه گاز سوز که اخیرا در کشور رواج یافته ، می تواند بر کاهش مصرف سوخت بنزین تاثیر گذار باشد که تاکنون نتوانسته است جایگاه قابل قبولی در میان مصرف کنندگان بدست آورد .

وی تصریح کرد : اگر خواسته باشیم مصرف سوخت در کشور کاهش پیدا کند باید خودرو سازان با دستیابی به تکنولوژی روز ساخت خودرو ، ارتقاء سطح فرهنگ استفاده از خودرو توسط دستگاههای ذیربط و جایگزینی سوخت دیگری با بنزین به صورت متوازن و همزمان با هم به اجرا گذاشته شوند.

گودرزی با بیان اینکه با افزایش قیمت سوخت به تنهایی نمی توان مردم را وادار به کاهش استفاده از سوخت نمود بیان داشت : طبیعتا نقش سازندگان خودرو در ارتقائ سطح کیفی خودرو ها بر اساس استاندارد های جهانی با دستیابی به تکنو لوژی روز خودرو سازی دنیا ، پر رنگ تر از سایر عوامل در کاهش مصرف سوخت بوده و خواهد بود.

وی اظهار داشت: با افزایش قیمت سوخت وعدم وجود حمل ونقل کارآمد در سطح کشور تنها مردم هستند که دچار زحمت شده و زیان خواهند دید . ضمن آنکه توجه به اصلاح سوخت وسایل نفلیه عمومی نباید از نظر دور نگه داشته شود .

گودرزی با بیان اینکه هیچ الزامی در حال حاضر برای روز آور نمودن محصولات خودرو سازی کشور وجود ندارد اضافه کرد : در شرایط کنونی که هیچ رقابتی برای تولید خودرو درکشور وجود ندارد ،اگر به دستیابی به دانش فنی روز خودرو سازی نیز توجه نشود ، مسایل موجود کماکان به قوت خود باقی خواهند ماند .

وی تصریح کرد : دولت باید فضایرقابت در میان خودرو سازان داخلی را به وسیله روشهای مختلف ایجاد کند تا خودرو سازان کشور با ایجاد مراکز تحقیقاتی در محیطی آرام به رقابت با یکدیگر بپردازند که قطعا حاصل آن تولید خودروهایی با کیفیت مطلوب خواهد بود . نکته قابل ذکر آنکه هزینه تحققات طبیعتا از سود حاصل از فروش سالانه تامین خواهد شد.

اوستا گودرزی در پاسخ به اینکه به چه دلیل ایران در خاور میانه مقام نخست مصرف بنزین را دارد گفت: تعداد زیاد خودرو و میزان بالای مصرف سوخت خودرو های تولید داخل و به تبع آن افزایش مصرف سوخت ، می تواند دلیل عمده کسب رتبه نخست مصرف بنزین توسط ایران در خاور میانه حتی در جهان باشد.