کد خبر: ۱۱۷۵۳۰
تاریخ انتشار: ۰۹:۱۰ - ۰۲ شهريور ۱۳۸۹
به گزارش خبرخودرو، نایب رئیس اول کمیسیون اقتصادی مجلس در خصوص دلایل توقف ثبت سفارش واردات خودرو گفت: دولت در راستای حمایت از تولیدات داخلی و همچنین مباحث اخیر در واگذاری سهام خودروسازان و اجرای اصل 44 قانون اساسی ثبت سفارش واردات خودرو را متوقف نموده است.

توقف ثبت سفارش واردات فقط برای حمایت از تولید داخلی است

به گزارش خبرخودرو، نایب رئیس اول کمیسیون اقتصادی مجلس در خصوص دلایل توقف ثبت سفارش واردات خودرو گفت: دولت در راستای حمایت از تولیدات داخلی و همچنین مباحث اخیر در واگذاری سهام خودروسازان و اجرای اصل 44 قانون اساسی ثبت سفارش واردات خودرو را متوقف نموده است.

سیدکاظم دلخوش اباتری در ادامه گفت و گو با خبرنگار خبرخودرو افزود:دولت برای اینکه بتواند این مراحل را پیش برده و ساماندهی کند و حمایت جدی خود را از تولیدات داخل داشته باشد از واردات خودرو جلوگیری می کند و این حرکت دلیل دیگری نیز ندارد.

وی در عین حال خاطرنشان کرد: درارتباط با جایگاه صنعت خودرو درکشور حمایت های همه جانبه ای از سوی مجلس و دولت طی سالهای گذشته صورت گرفته که میزان تعرفه نود درصدی واردات دلیل گویا و کاملی برای این حمایت است لذا هدف مجلس از این حمایت ها افزایش کیفیت و رشد خودروهای داخلی است.

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس تصریح کرد:طی یکی دوماه اول ابلاغ قانون کاهش تعرفه از 90 به 70 درصد بخش زیادی از خودروهای خارجی وارد کشور شدند ولی بدلیل عدم صرفه اقتصادی از واردات این نوع خودروها جلوگیری به عمل آمد.

وی در خصوص اینکه این عدم صرفه اقتصادی متوجه واردکننده بوده یا دولت گفت: بخشی از این حرکت متوجه واردکننده و بخشی از آن متوجه دولت است ولی در مجموع واردات برای واردکننده صرف نداشته است و واردکنندگان نیز درزمان تعرفه 70 درصدی اقدام به این کار کردند که با بازگشت تعرفه به میزان قبل واردات، کند و متوقف شد.

وی درخصوص تامین کسری بودجه با توجه به توقف ثبت سفارش واردات خودرو گفت: درآمد حاصل ازواردات خودرو به هر میزان که باشد درآمد قابل توجهی برای دولت ندارد ضمن اینکه اصلاح ساختار گمرک در کشور هم می تواند به گمرک کمک کند هم به درآمدهای اقتصادی دولت که در حال حاضر نیز قانون گمرک در کمیسیون اقتصادی در دست بررسی و رسیدگی است.

وی تصریح کرد: از ابتدای تولید خودرو تا 7یا 8 سال گذشته تعداد خودروهای داخل کشورسه میلیون بوده است و طی سالهای اخیر این رقم به دوازده میلیون خودرو رسیده است که این آمار برای ترافیک، تصادفات و هزینه های بالایی که در سوخت و تاسیسات و امکانات در محیط زیست ایجاد می کند، مضر است.

وی در ادامه عنوان کرد: به اعتقاد بنده خودروسازی در داخل کشور بایستی ساماندهی شود و میزان تولید هم متناسب با امکاناتی که در کشور وجود دارد، صورت بگیرد. در حال حاضر تولید خودرو در کشور متاسفانه بیشتر از امکانات موجود مانند راهها، تاسیسات، بنزین و امثال اینها است که در شرایط فعلی کار اصولی نیست.

دلخوش در پایان گفت: در حال حاضر روزانه بیش از 25 میلیون لیتر واردات بنزین به کشور صورت می گیرد و 43 میلیون لیتر نیز در داخل کشور تولید می شود که جوابگوی نیاز داخلی نیست ولی ما باید از واردات بنزین قطع وابستگی کنیم ضمن اینکه روند رو به رشد تولید و افزایش سالانه یک میلیون و صد الی دویست هزار خودرو به ناوگان حمل و نقل کشورما را به سمت فاجعه می برد.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربازدید ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"