تلاش فاو برای تسخیر بازار ایالات متحده

گروه بین الملل: به نظر می رسد که مدیریت جدید فولکس واگن آمریکا بخواهد رابطه موفقی را با مشتریان آمریکایی خود برقرار کند و محصولات این شرکت را مثل خودروهای چند نسل پیش بنتلی و میکرو باس در بین آمریکایی ها مشهور کند ، بایستی از اشتباهات قبلی پند بگیرد.

به گزارش خبرخودرو، براونینگ 51 ساله که هم اکنون به جای اشتفان یاکوبی منصوب شده و مدیریت دفتر مرکزی فولکس واگن در ایالات متحده را به عهده دارد در اولین مصاحبه خود گفت: می خواهیم به عضوی مؤثر در بازار بزرگ خودروی ایالات متحده تبدیل شویم.

سالهای زیادی از موفقیت های بزرگ فولکس واگن در آمریکا می گذرد به طوریکه مردم در این کشور کماکان فراموش کرده اند که اولین خودروساز خارجی این کشور بعد از جنگ جهانی دوم فولکس واگن بوده است.

با این حال دوران طلایی فولکس در آمریکا با کاهش کیفیت محصولات این شرکت و ورود خودروسازان بزرگی چون تویوتا و هوندا به پایان رسید . در همین سال ها و اواخر 1987 بود که فولکس واگن علی رغم رونمایی خودروی مشهور جتا عملاً از 40 درصد ظرفیت تولیدی خود استفاده می کرد و کم کم مجبور شد که تأسیسات خود را یکی پس از دیگری تعطیل کند.

اما هم اکنون این شرکت می کوشد با سرمایه گذاری 4 میلیارد دلاری در آمریکا طراحی خودروهای جدید مطابق با سلیقه آمریکایی ها و احداث تأسیسات جدید تولید خودروهای دوستدار محیط زیست به دوران شکوفایی خود در بازار این کشور باز گردد.

در واقع طبق برنامه های فولکس واگن این شرکت می بایستی تا سال 2018 به بزرگترین خودروساز جهان تبدیل شود . لذا مدیران آن به خوبی می دانند که برای دستیابی به این هدف نباید بازار بزرگ خودرو آمریکا را از دست بدهند.

مدیریت جدید فولکس در آمریکا تلاش می کند با پشت سر گذاشتن هفت سال ضرر دهی در ایالات متحده و تمرکز بر روی خودروهای جدید مثل مدل باز طراحی شده جتا ، این شرکت را به سود دهی برساند.