تاکيد دبير شوراي عالي ترافيک بر ساماندهي حمل و نقل بار درون شهري

به گزارش خبرخودرو ، دبیر شورای عالی ترافیک کشور گفت: درباره ساماندهی جابجایی مسافر، در چند سال اخیر، گام های خوبی صورت گرفته، اما برای ساماندهی حمل و نقل بار درون شهری اقدامی صورت نگرفته است.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، سید مجتبی شفیعی در مراسم رونمایی از سامانه الکترونیکی ستاد شناسایی و ساماندهی ناوگان مینی بوسرانی و حمل بار درون شهری و حومه افزود: موضوع حمل و نقل شهری و برون شهری در قالب تبصره 13 قانون بودجه 85 و 86 و در پی آن در سال 87 در قانون توسعه حمل و نقل عمومی و مصرف سوخت، در دستور کار دولت نهم و دهم قرار گرفت.

وی گفت: خوشبختانه با تلاش های صورت گرفته وضع حمل و نقل، بهبود و اعتبارات نیز افزایش یافت. دبیر شورای عالی ترافیک کشور افزود: توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی در بخش های تاکسیرانی و اتوبوسرانی، توسعه جایگاههای سی ان جی و طرح ساماندهی مسافربرهای شخصی از جمله اقدامات دولت نهم و دهم بود.

شفیعی گفت: خوشبختانه در طرح سهمیه بندی سوخت، مصرف بیش از 30 میلیون لیتر سوخت کاهش یافت. وی با اشاره به این که در ماده 9 قانون حمل و نقل عمومی به جابجایی بار اشاره شده است، افزود: بر اساس این ماده، حمل و نقل بار و مسافر در حوزه شهرداری هاست که تاکنون به آن توجه خاصی نشده است. دبیر شورای عالی ترافیک کشور گفت: در حال حاضر، وضع جابجایی بار در سطح شهرهای ما نابسامان است و نظارتی صورت نمی گیرد.

شفیعی افزود: بیشتر حجم جابجایی ها هم اکنون در حوزه شهری، با وانت بارها انجام می شود و بر اساس آمارها در حدود یک میلیون و 700 هزار وانت بار در کل کشور، از یارانه های دولتی در بخش سوخت استفاده می کند. وی با اشاره به اینکه وانت بارها روزانه 15 میلیون لیتر سوخت استفاده می کنند، گفت: با توجه به این میزان سوخت اختصاصی داده شده، عملکرد این ناوگان مشخص نیست.

دبیر شورای عالی ترافیک کشور گفت: در شش ماه گذشته جلسات متعددی برگزار شد و در نهایت به این جمع بندی رسیدیم که این ناوگان سامان یابد.

شفیعی افزود: ابتدا باید این ناوگان باری شناسایی شود و بعد از شناسایی و میزان و تعداد ناوگان در شهرهای بالای 100 هزار نفر جمعیت، طبق آیین نامه، سازمان مدیریت حمل و نقل بار تشکیل می شود. وی گفت: در شهرهای زیر 100 هزار نفر تا 30 هزار نفر جمعیت، مدیریت حمل و نقل بار و مسافر در شهرداری ها شکل می گیرد و برای شهرهای زیر 30 هزار نفر جمعیت هم واحد مدیریت بار و مسافر در شهرداری تشکیل می شود.

وی گفت: متقاضیان و مالکان حوزه حمل و نقل بار اعم از وانت بارها ، کامیونت ها و کامیونها مشخصات شخصی و مشخصات خودروی خود را به شهرداری های منطقه خود تحویل می دهند. دبیر شورای عالی ترافیک کشور افزود: بعد از تحویل مدارک و مشخصات، کد رهگیری دریافت و شهرداری ها نیز اطلاعات را وارد سامانه می کنند.

شفیعی گفت: همه مالکان ناوگان حمل و نقل بار موظف هستند، در این سامانه ثبت نام کنند تا بتوانند یارانه دریافت کنند. وی افزود: دستورالعمل مربوط به شناسایی از طریق وزارت کشور به استانداری ها ابلاغ و در 10 روز گذشته ستادهای استانی و ستادهای شهرداری ها تشکیل شده است که برخی از شهرداری ها هم اکنون در حال وارد کردن اطلاعات هستند.

دبیر شورای عالی ترافیک کشور ادامه داد: ثبت ناوگان حمل و نقل بار با سایت اینترنتی ww.navganbar.ir انجام می شود و شهرداری ها به این سایت وارد می شوند و اطلاعات را وارد می کنند. شفیعی درباره ستاد شناسایی و ساماندهی ناوگان مینی بوسرانی شهری کشور نیز گفت: 80 هزار دستگاه مینی بوس در کشور وجود دارد که 40 هزار دستگاه در حوزه شهری و 40 هزار دستگاه نیز در بخش برون شهری فعالیت می کنند.

وی افزود: از کل مینی بوس های شهری، چیزی کمتر از ده هزار دستگاه زیر نظر شهرداری ها هستند و بقیه به صورت ناهماهنگ مشغول به کار هستند. دبیر شورای عالی ترافیک کشور گفت: با وجود نوسازی ناوگان مینی بوسرانی در سال های اخیر، مدیریت به ساماندهی این ناوگان توجهی نداشته است. وی گفت: عمر متوسط ناوگان مینی بوسرانی در کشور، حدود 14 سال که عمر بالایی است.

شفیعی افزود: مینی بوسها در مرحله اول، شناسایی و در مرحله بعد، بر اساس سن آنها نوسازی می شود. دبیر شورای عالی ترافیک ادامه داد: بعد از نوسازی براساس عملکرد آنها و ارائه خدمات، یارانه سوخت تعلق خواهد گرفت. شفیعی گفت: مالکان به شهرداری ها و سازمان های اتوبوسرانی مراجعه می کنند و مشخصات خودرو و خودشان را ارائه می کنند تا کار ساماندهی آغاز شود.