با ورود ایران به سازمان تجارت جهانی ، خودروسازان ما دچار مشکل خواهند شد

به گزارش خبرخودرو، ‌عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در رابطه با صنعت قطعه سازی کشور گفت : علاوه بر اینکه صنعت قطعه سازی ما رونق بسیار خوبی پیدا کرده است ، باید از فرصتی که ایجاده شده است حداکثر استفاده را انجام دهیم .

احد خیری در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبرخودرو افزود : متأسفانه در حال حاضر خودروسازان بزرگترین بدهکار به قطعه سازان هستند و این امر باعث شده تا قطعه سازان داخلی آنطور که باید و شاید نتوانند به خوبی به فعالیت خود ادامه بدهند .

وی در ادامه افزود : با توجه به اشتغالی که در این بخش از صنعت بوجود آمده است و از طرفی هم با توجه به این مطلب که باید از این صنعت حمایت شود مشاهده می کنیم که خودروسازان با برنامه ریزی که دارند پیش نرفته و در واقع در خور تحسین عمل نکرده اند .

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در ادامه افزود : چنانچه ما درصدد تولید خودروی با کیفیت هستیم ضمن اینکه به تأمین بازار داخلی می اندیشیم ، باید نگاهی به بازارهای خارجی داشته باشیم لذا باید تعهداتمان به قطعه سازان را به نحو مطلوب پرداخت کرده و از آنان نیز انتظار داشته باشیم که نسبت به تعهدات خود نسبت به تولید استاندارد و ایده آل تلاش مضاعفی داشته باشند .

احد خیری در ادامه در رابطه با طراحی سه پلت فرم جدید تا سال 95 و آمادگی خودروسازان برای تحقق این امر گفت : با توجه به فشاری که از سوی مجلس و دولت متوجه خودروسازان است می بایست در حدی که انتظار می رود عمل کنند در غیر اینصورت با ورود ایران به سازمان تجارت جهانی قطعاً چنانچه نتوانیم کیفیت محصولاتمان را افزایش بدهیم و قیمت تمام شده کالا را کاهش دهیم و در مجموع از هزینه های جانبی بکاهیم قطعاً در آینده با مشکل روبرو خواهیم شد.

احد خیری در خاتمه با اشاره به اینکه انتظار داریم که تولید کنندگان خودرو همه تلاش خود را برای طراحی سه پلت فرم جدید تا سال 95 داشته باشند افزود : در واقع پشت سرگذاشتن این مرحله نوید بخش روزهای خوبی در صنعت خودروسازی کشور است باشد، لذا ضرورت دارد که در راستای ارتقاء کیفیت و پائین آوردن هزینه تمام شده قدم های مثبتی برداریم و چنانچه نتوانیم در این زمینه موفق عمل کنیم با حذف تعرفه خودرو و ورود ایران به سازمان تجارت جهانی خودروسازان ما دچار مشکل خواهند شد .