ضرورت تسريع در نوسازي ناوگان حمل و نقل

به گزارش خبرخودرو ، اگر چه حمل و نقل تنها عامل توسعه در جامعه محسوب نمی شود اما یکی از عناصر کلیدی توسعه اقتصادی قلمداد می شود .

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، علاوه بر اهمیت اقتصادی وآثاری که حمل و نقل می تواند بر بهبود وضع اقتصادی داشته باشد و موجب بهبود زندگی افراد هم شود آثار اجتماعی ، فرهنگی و سیاحتی آن را نیز نباید نادیده گرفت .

لرستان به عنوان یکی ازاستانهای جنوب غربی کشور به علت قرار گرفتن در مسیر ترانزیتی شمال– جنوب ، روزانه شاهد تردد تعداد زیادی خودروی مسافربری و جاده ای است .

در این میان متاسفانه شاهد بروز حوادث زیادی در این محورها نیز هستیم که از علل عمده آن وجود خودروهای فرسوده است . به گفته مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان ، 81 شرکت فعال حمل و نقل کالا در استان فعالیت می کنند و از این تعداد ، 10 شرکت در بخش حمل و نقل فرآورده های نفتی فعال هستند .

حیدری می گوید : این شرکتها پار سال 4 میلیون و 840 هزار تن کالا را جابجا کردند که در مقایسه با مدت مشابه پارسال 1/9 درصد افزایش نشان می دهد و آمار نیمه نخست امسال هم 2 میلیون و 370 تن بود . وی می افزاید : در استان 7 هزار و 466 کامیون زیر نظر شرکتهای حمل و نقل فعالیت می کنند که امسال نخستین مرحله نوسازی ناوگان حمل و نقل کال برای آنها آغاز شد. بر اساس آمارهای اداره کل حمل و نقل و پایانه های استان ، در کل کشور 9 هزار دستگاه از رده خارج می شود که 380 دستگاه آن در لرستان است . بر اساس این طرح و ضمن لزوم اطلاع رسانی به مالکان خودروها ،آنها باید با در دست داشتن کارت هوشمند ناوگان فعال در حوزه بار برون شهری و سند قطعی به نام مالک خودروی فرسوده و یا دارای وکالت بلاعزل به مراکز اسقاط خودروهای فرسوده مراجعه کنند . مطابق هماهنگیهای انجام شده از ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور در این مرحله شرکتهای ایران خودرو دیزل ، سایپادیزل ، زامیاد ، ارس خودرو و رخش خودرو ، نوسازی خودروهای سنگین را پذیرفته اند . مدیرعامل شرکت پخش فرآورده های نفتی استان می گوید : این کار موجب کاهش مصرف سوخت ، سرعت در جابجایی و ارسال کالا ، افزایش ایمنی عبور و مرور و کاهش تصادفات و رضایتمندی صاحبان کالا می شود. الیاسی می افزاید : یک خودروی باری فرسوده در هر 100 کیلومتر به طور میانگین 50 لیتر سوخت مصرف می کند در حالی که کامیونهای جدید در هر 100 کیلومتر 35 لیتر مصرف دارند . احمدرشنو یکی از رانندگان استان هم می گوید : با افزایش استحکام بدنه و کاهش وزن خودروهای جدید ، امکان افزایش ظرفیت بار بین 2 تا 4 تن بیشتر می شود . ساسان رضایی راننده ای دیگر اعلام می کند: در ناوگان جدید به علت قابلیت ترمز و سیستم فرمان با فناوریهای جدید ؛ ایمنی بیشتری را شاهد هستیم . محمد گودرزی از اهالی بروجرد و 30 ساله می گوید : شغل پدرش رانندگی کامیونهای حمل بار است که از 2 سال پیش پیگیر دریافت تسهیلات خرید کامیون است اما تاکنون موفق نبود . گودرزی از مسولان می خواهد با تسهیلات بیشتر از اتلاف وقت جلوگیری و کار ارباب رجوع ها را به سرعت پیگیری کنند . نظری مدیر عامل بانک ملی استان نیز درباره نحوه تخصیص تسهیلات می گوید: بانکهای ملی ، صادرات ، ملت ، تجارت و سپه این وام را با باز پرداخت هفت ساله و نرخ سود 14 درصد با توجه به مدل ماشین پرداخت می کنند . بر اساس تازه ترین آمار سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور ، استان لرستان جایگاه هفتم جابجایی کالا را در کشور دارد . ناوگان حمل و نقل بار در لرستان بهار پارسال در هر سفر 12/79 تن کالا را جابجا کرده است که با اجرای طرح نوسازی در بهار امسال این رقم به 13/54 تن افزایش یافته که معادل 5/89 درصد است . به نظر می رسد برای افزایش ضریب ایمنی در جاده ها ، ارتقای راندمان حمل و نقل و نیز صرفه جویی در سوخت و زمان لازم است بر سرعت اجرای این طرح افزوده شود تا درکوتاهترین زمان ناوگان حمل و نقل استان نوسازی و بازسازی شود . از طرفی در بسیاری از موارد به علت فرسودگی خودورهای حمل کالا و بازدهی کم آنها ، ترافیک سنگینی در جاده ها ایجاد می شود که خطری جدی برای امنیت جاده ای محسوب می شود و امیدواریم با همت مردم و مسوولان شاهد اجرای کامل این طرح در استان و کشور باشیم .