تاثیر نامطلوب واردات کامیون های دست دوم بر صنعت تولید کامیون در کشور

به گزارش خبرخودرو، نمایندگان مجلس به شرکتهای ایرانی حمل ونقل جاده ای اجازه دادند کامیونهای مورد نیاز خود را با استاندارد های روز و عمر کمتر از سه سال به نام شرکت خود به کشور وارد کنند . به همین منظور مدیر عامل شرکت ایران خودرو دیزل گفت: با توجه به ظرفیت مناسب تولید خودروهای تجاری در کشور ، واردات کامیونهای دست دوم از کشور های توسعه یافته چندان مطلوب به نظر نمی رسد .

هاشم یکه زارع در ادامه سخنان خود در گفتگو با خبر خودرو افزود : با تصویب طرح ورود خودروهای تجاری دست دوم به کشور ، آنچه مسلم است تاثیر گذاری نامطلوب ورود اینگونه خودرو ها بر چرخه تولید کامیون در کشور خواهد بود .

وی خاطر نشان ساخت : با آغاز ورود کامیون های دست دوم به کشور ، اشتغال در بخش صنعت خودروسازی با چالش مواجه شده و تاثیر منفی ان به زودی قابل مشاهده خواهد بود .

مهندس یکه زارع با اشاره به کارکرد بالای خودروهای فعال درکشور های اروپایی و توسعه یافته نسبت به ناوگان تجاری داخلی تصریح کرد :یک کامیون اروپایی با عمر کمتر از 3سال دقیقا معادل یک کامیون با عمر ده سال ایرانی، از کارکرد برخوردار است وصرفه اقتصادی برای ناوگان حمل ونقل باری کشور به همراه ندارد .

مدیر عامل شرکت ایران خودرو دیزل گفت : بحث خدمات پس از فروش کامیونهای دست دوم در کشور نیز از جمله مسایلی است که نیازمند بررسی بیشتری است و در صورتیکه به آن توجه نشود مشکلات عدیده ای را برای حمل ونقل جاد ه ای به ارمغان می اورد .

وی با اشاره به تسریع روند فرسودگی ناوگان باری کشور با استفاده از کامیونهای دست دوم اضافه کرد : کامیونهایی به منظور جایگزینی خودروهای فرسوده وارد کشور می شوند که در بدو ورود به کشور بر اساس محاسبات ، از عمر ی برابر با 10 سال برخوردارند .