کد خبر: ۱۲۸۲۶۶
تاریخ انتشار: ۱۶:۵۶ - ۰۷ آذر ۱۳۸۹
به گزارش خبرخودرو، بر اساس اعلام یکی از معاونان وزارت نفت مبنی بر اعلام امادگی این وزارتخانه برای تولید بنزین با استانداردهای یورو 4و5 و اعتقاد این وزارتخانه بر ارتقاء استاندارد خودروهای تولید داخل ، دبیر انجمن خودرو سازان در این باره گفت ...

تولید و توزیع سوخت استاندارد تا سال 91 در کشور امکان پذیر نخواهد بود

به گزارش خبرخودرو، بر اساس اعلام یکی از معاونان وزارت نفت مبنی بر اعلام امادگی این وزارتخانه برای تولید بنزین با استانداردهای یورو 4و5 و اعتقاد این وزارتخانه بر ارتقاء استاندارد خودروهای تولید داخل ، دبیر انجمن خودرو سازان در این باره گفت : بر اساس مصوبه دولت در 27 تیر ماه 84 وزارت نفت مکلف به تولید سوخت استاندارد برای مصرف در سراسر کشور شده است و وزارت نفت باید 6 ماه پیش از ورود خودروهای تولید داخل مشمول این قانون به بازار مصرف ، سوخت استاندارد را به بازار عرضه کند .

داود میرخانی رشتی در ادامه گفتگو با خبر خودرو اظهار داشت : وزارت نفت با ارسال نامه ای به انجمن خودرو سازان آمادگی خود برای تولید سوخت استاندارد در کشور را سال 1391 اعلام کرده است .

وی با اشاره به ساخت 7پالایشگاه در کشور که در حال انجام است افزود : گزارشهای رسیده به انجمن خودرو سازان حاکی از آنست که ساخت پالایشگاههای یاد شده تنها 40 درصد پیشرفت فیزیکی داشته و طبیعتا تا سال 91 آماده بهر ه برداری نخواهند بود ضمن آنکه تامین بودجه نیز از چالشهای فرا روی سازندگان پالایشگاهها اعلام شده است .

مشاور انجمن قطعه سازان گفت : با واردات بنزین سوپر و توزیع آن توسط برخی جایگاهها ، سوخت استاندارد مورد نیاز کشور تامین نخواهد شد و بایستی در این زمینه چاره ای اساسی اندیشیده شود .

وی با بیان اینکه از مجموع 150 خودرو وارداتی و ساخت داخل حدود 120 نوع آنها از استاندارد های لازم برخوردار ند ، خاطر نشان ساخت : این تعداد خودرو نیز متاسفانه بدلیل استفاده از سوخت غیر استاندارد کار آیی لازم در جلوگیری از افزایش آلایندگی را ندارند .

میر خانی رشتی تصریح کرد :طبق ارزیابی های انجام شده در صورتیکه در موتورهای یورو 3و 4 از بنزین هایی با عدد اکتان 87 استفاده شود از کارآیی موتور کاسته شده و مصرف سوخت در خودرو 10 درصد افزایش پیدا می کند بنا براین تولید خودرو های گران قیمت بدلیل وجود سوختهای غیر استاندارد از صرفه اقتصادی برخوردار نیست و افزایش سوخت و آلایندگی هوا را بدنبال داشته و نوعی اتلاف سرمایه های ملی بشمار می آید .

وی افزود : پرداختن به دو مقوله سوخت استاندارد اول باید تولید شود وبعد خودرو استاندارد و بر عکس بحثهایی است حاشیه ای و آنچه مسلم است خودرو استاندارد نیازمند تولید سوخت استاندارد است تا بتوان از آلایندگی هوا و افزایش مصرف سوخت جلوگیری بعمل اورد و قدر مسلم سوخت استاندارد در کشور تا سال 91 در قابل توزیع نخواهد بود

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"