|
برای تهیه آسفالت در شیراز به جای قیر از سیمان استفاده شد.
مدیر کل راه و ترابری فارس با اشاره به اجرای این روش با تلاش کارشناسان اداره کل راه و ترابری استان افزود : روان شدن قیر ، جدا شدن سنگدانه ، قیرزدگی ، آبگرفتگی و خشن شدن سطح جاده ها با لایه قیر موجب شد تا کارشناسان از لایه بتن بجای آسفالت با قیر استفاده کنند.
نوروزی ، مقاومت مکانیکی و کششی ، تبادل حرارت بیشتر ، همجنس بودن خاک با سیمان و کاهش آلودگی زیست محیطی را از مزیتهای این روش بیان کرد.
مدیر کل راه و ترابری فارس با بیان اینکه ارزانی سیمان در مقایسه با قیر از دیگر مزایای این طرح است ، افزود : هر متر مربع آسفالت با ضخامت 6 سانتی متر بیش از 65 هزار ریال هزینه دارد در حالی که هزینه یک لایه سیمان در همان مقیاس و با ضخامت 10 سانتی متر به 30 هزار ریال کاهش می یابد.
نوروزی گفت : این طرح به صورت آزمایشی با 350 میلیون ریال اعتبار در روستای سیاخ دارنگون در سطحی به طول 12 کیلومتر در دست اجرا است.
وی افزود : این روش ساخت آسفالت تاکنون در انحصار آلمان بود.