x
کد خبر: ۱۳۰۳۰۶
تاریخ انتشار: ۰۹:۴۷ - ۳۰ آذر ۱۳۸۹
به گزارش خبرخودرو، عضو انجمن قطعه سازان گفت : در حال حاضرصنعت قطعه سازی کشوردر برخی از زمینه ها نیازمند سرمایه گذاری وتغییر تکنولوژی است .

مشکلات صنعت قطعه سازی کشور به وزارت صنایع ارائه شد

به گزارش خبرخودرو ، عضو انجمن قطعه سازان گفت : در حال حاضرصنعت قطعه سازی کشوردر برخی از زمینه ها نیازمند سرمایه گذاری وتغییر تکنولوژی است .

بهرام شهریاری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با بیان این مطلب افزود:مهم تر ازسرمایه گذاری و تغییر تکنولوژی ،نیازمندیم تا در بحث طراحی چه در بخش خودرو و چه در بخش قطعات و بلکه مجموعه ها حرکتی جدی صورت پذیرد.

وی با اشاره به طرح توسعه داخلی سازی قطعات و توان قطعه سازان داخلی درتولید قطعات وارداتی اظهار داشت : بر اساس بررسی که اخیرا توسط شرکتهای ساپکو،سازه گستر و مگاموتور به طور مشترک انجام گرفت و دربرنامه استراتژی توسعه صنعت خودرو در سال 1404 نیز لحاظ گردید، اعلام شد که صنعت قطعه سازی ما تاکنون درکدام بخش از ساخت قطعات موفق به فعالیت نشده ،در چه زمینه ای دچار کسری و کمبود و در کدام بخش ازساخت قطعات با مشکل فنی روبرو است.

وی با بیان اینکه نتایج این بررسی هم اکنون در وزارت صنایع و معادن موجود می باشد، تصریح کرد:با توجه به استراتژی توسعه صنعت خودرو تا سال 1404 باید 3 میلیون خودرو تولید و یک میلیون از آن صادر شود بنابراین تا زمانی که صنعت خودروسازی ما اقدام به تولید خودروهای با تکنولوژی قدیمی می نماید قطعا این برنامه محقق نخواهد شد. وی افزود: بنابراین زمانی می توان عنوان نمود که در داخلی سازی قطعات خودکفا شده ایم که در طراحی خودرو با شرایط روز صنعت خودرو حرکت نماییم.

عضو انجمن قطعه سازان در ادامه با اشاره به اینکه همواره تیراژ تولید یکی از پارامترهای اصلی و تعیین کننده در قیمت و کیفیت است، خاطر نشان کرد : زمانی که تیراژ تولید ازحدی بالاتر رود تولید به سمت تکنولوژی بالاتر ، اتوماسیون و خطا ناپذیری انسانی می رود وبه هر میزان تکنولوژی پایین تر وتیراژ تولید کمتر شود،قطعا بر روی کیفیت و قیمت تولید اثرگذار خواهد بود.

شهریاری با بیان اینکه طرح داخلی سازی قطعات وارداتی ازطرح های خوب در این صنعت است،اظهار داشت: در صورتی که برنامه ای هوشمندانه برای تولید قطعات وارداتی تدوین و اجرایی شود و تولید قطعاتی که تاکنون داخلی سازی نگردیده به حداکثر 2 قطعه ساز توانمند سفارش داده شود ،به نظر برنامه ای هدفمند و اثر بخش خواهد بود.

وی همچنین در خصوص حمایت دولت در این راستا گفت :به نظر می رسد که حمایت دولت باید به نحو دیگری صورت پذیرد همانطور که در سایر کشورها وجود دارد مثلا در بخش آرندی و تحقیقات این دولتها هستند که به شرکتهای خودروساز کمک می نمایند در حالی که در بخش ارائه تسهیلات تاکنون حمایت چندانی از صنعت خودرو صورت نگرفته است جزدر بحث تعرفه واردات که این نیز حمایت از تولید و بازارکشور است.

وی در ادامه تثبیت و کاهش نرخ ارز را در افزایش واردات محصولات بی کیفیت موثر دانست و افزود:نرخ پایین ارز باعث شده که ورود هر کالایی به کشور ارزان تمام شود و این موضوع نه تنها خواست صنعت خودرو نیست بلکه نرخ پایین ارز به کل صنایع کشور هم صنعتی و هم کشاورزی ضربه خواهد زد.

وی تصریح کرد :نباید نرخ ارز دستوری و فرمایشی تعیین شود بلکه بایستی نرخ ارز آزاد باشد تا درجایگاه واقعی خود قرار گیرد.

عضو انجمن قطعه سازان همچنین به ورود قطعات بی کیفیت چینی به خط تولید خودروسازان اشاره کرد و اظهار داشت :پیش از این انجمن قطعه سازان نسبت به ورود تعدادی قطعه سازنما به بازار قطعه سازی کشور هشدار داده بود و چنانچه مسئولین ونمایندگان مجلس صحبتی عنوان می کنند افشاگری است که انجمن قطعه سازان بنا به وظیفه انجام داده است.

شهریاری تصریح کرد:به نظر می رسد در این شرایط شناسایی و معرفی این گونه افراد به جامعه صنعتی کشور لازم و ضروری است.
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"