احتمال از سرگيری قاچاق سوخت به پاكستان

فارس: مهار پديده قاچاق سوخت و بنزين ايراني در پاكستان به علت دست داشتن برخي از مقامات محلي اين كشور با دشواري‌هايي روبروست.

به دنبال كندي آهنگ قاچاق سوخت ايران به پاكستان طي هفته‌هاي برخي گزارشات از احتمال از سرگيري قاچاق اين كالا به دليل افزايش نرخ مواد سوختي در پاكستان حكايت دارد.

پس از اجراي قانون هدفمند كردن يارانه‌ها در ايران و كنترل بازار مواد سوختي، قاچاق و فروش غيرقانوني بنزين ايراني در پاكستان به شدت كاهش پيدا كرد اما به نظر مي‌رسد در روزهاي آينده به علت تصميم دولت پاكستان مبني بر افزايش قيمت سوخت در اين كشور، دوباره فروش بنزين ايراني در پاكستان با رشد پيدا كند.

شركت دولتي نفت پاكستان اعلام كرد حدود 105 هزار تن بنزين بطور ماهيانه در پاكستان مصرف شده است و در سه ماهه آينده انتظار مي‌رود اين مصرف 18 درصد به نسبت سال مالي جاري افزايش داشته باشد. اين افزايش ناشي از خريد فزاينده بنزين براي استفاده در دستگاه‌هاي مولد برق كوچك خانگي خواهد بود.

در حاليكه مردم پاكستان با مشكل گراني كالاهاي اساسي خود دست و پنجه نرم مي‌كنند و قدرت خريد آنان كاهش پيدا كرده است، دولت اين كشور قصد دارد قيمت بنزين و گاز را افزايش دهد.

انتظار مي‌رود قيمت فراورده هاي نفتي با اكتان بالا به بالاترين ميزان خود برسد و گاز سبك (CNG) نيز با افزايش اندكي قيمت مواجد شود.

قيمت بنزين احتمالا به 97.5 روپيه در هر ليتر مي‌رسد و قيمت گاز مايع نيز به ميزان 50.4 روپيه در هر ليتر خواهد رسيد.

در حاليكه هم اكنون قيمت هر ليتر بنزين 90 سنت است با افزايش قيمت‌ها براي هر ليتر بنزين بايد يك دلار پرداخت شود. با توجه به افزايش قيمت سوخت در پاكستان، تقاضا براي سوخت قاچاق از ايران نيز رو به افزايش خواهد گذاشت.

"سامي خان " رئيس اتحاديه فروشنگان محصولات نفتي پاكستان در گفت‌وگو با فارس اعلام كرد: حدود 10 ميليون ليتر بنزين ايراني بطور ماهيانه از شهر "چمن " و ديگر مناطق مرزي وارد پاكستان مي‌شود.

وي افزود: در پاكستان هميشه تقاضا براي بنزين ايراني وجود داشته است به ويژه در فصل تابستان كه به علت قطع مكرر برق، مردم از مولدهاي انرژي استفاده مي‌كنند.

سامي خان خاطر نشان كرد: 70 درصد بنزين قاچاق از ايران در ايالت "بلوچستان "مصرف مي‌شود و ايالات "پنجاب " و "خيبرپختونخواه " از اين نظر در رتبه‌هاي بعدي قرار دارند و مقدار كمي نيز در كراچي به مصرف مي‌رسد.

وي پيش بيني كرد با وجود حذف يارانه سوخت در ايران، فروش بنزين قاچاق ايراني در پاكستان كاهش پيدا نكند چرا كه از اول ژانويه سال 2011 ميلادي (11 دي‌ماه) سوخت در پاكستان گران‌تر مي‌شود و همچنان خريد بنزين ايراني در اين كشور به صرفه است.

رئيس اتحاديه فروشندگان محصولات نفتي پاكستان در پايان گفت: دولت بين 25 تا 30 روپيه در ازاي هر ليتر سوخت از مردم ماليات مي‌گيرد و اگر دولت قاچاق سوخت را متوقف كند، بهتر مي‌توانند به مردم كمك كند و در نتيجه قيمت سوخت هم كاهش پيدا مي‌كند.

يكي از فروشندگان بنزين ايراني در چمن كه خواست نامش فاش نشود در گفت‌وگو با فارس با بيان اينكه بيشترين بنزين قاچاق ايراني از طريق منطقه چمن وارد پاكستان مي‌شود، افزود: هنگامي كه بنزين ايراني به چمن وارد مي‌شود قيمت آن 15 تا 20 روپيه ارزان‌تر از بنزين پاكستان است و هنگامي كه فروشندگان اين بنزين را به ديگر نقاط پاكستان براي فروش منتقل مي‌كنند، قيمت آن مقداري افزايش مي‌يابد.

اين فروشنده بنزين ايراني در پاكستان تاكيد كرد: به علت اينكه سازمان‌هاي امنيتي و سياستمداران عالي‌رتبه خود در قاچاق بنزين از ايران به پاكستان دست دارند، جلوگيري از اين پديده و توقف قاچاق بنزين ايراني در پاكستان بسيار مشكل است.