| |
گروه بين الملل: مصرف بهينه بنزين و گازوييل در آلمان موجب شده است که در مدت پنج سال گذشته ميزان مصرف اين دو فراورده سوختي در اين کشور بطور متوسط سه درصد کاهش يابد.
به گزارش خبرخودرو ، در کشور هشتاد و سه ميليوني المان حدود پنجاه و پنج ميليون دستگاه انواع خودرو تردد مي کنند که بيش از نيمي از انها بنزين سوز حدود چهل و يک درصد گازوييل سوز و مابقي گاز سوز هستند.
گران بودن بهاي سوخت خودرو در آلمان که موجب افزايش رغبت مردم به خريد خودروهاي کم مصرف شده کارخانه هاي خودرو سازي را نيز به سمت توليد خودروهايي با مصرف پايين سوق داده است به گونه اي که در پانزده سال گذشته متوسط ميزان مصرف سوخت خودروهاي سواري در آلمان به ازاي هر يکصد کيلومتر دو ليتر کاهش يافته و به هفت ليتر در هر يکصد کيلومتر رسيده است.
در آلمان سوخت خودرو به قيمت تمام شده عرضه مي شود و دولت بيش از هشتاد درصد انواع ماليات از سوخت خودرو دريافت مي کند.
بررسي ها نشان مي دهد بيش از دو سوم خريداران خودرو در آلمان حاضرند براي خريد خودرو هاي کم مصرف هزينه بيشتري بپردازند.
در عين حال نظارت سازمان حفظ محيط زيست آلمان بر کارخانه هاي خودرو سازي و ارتقا استاندارد خودروها از نظر ميزان مصرف و آلايندگي درکنار اموزش رانندگي صحيح نقش مهمي در جلوگيري از افزايش مصرف سوخت در آلمان داشته است.
كاي شولته ، مسئول انجمن امنيت ترافيک آلمان گفت: مطالعات ما نشان مي دهد آموزش رانندگي درست به افراد و تغيير فرهنگ رانندگي باعث کاهش ده تا بيست درصدي مصرف سوخت مي شود.
براساس اين گزارش استفاده شهروندان از ناوگان حمل ونقل شهري منظم در آلمان نيز نقش زيادي در کاهش ترافيک و درعين حال کاهش مصرف سوخت دارد اما صاحبان خودرو براي کاستن از هزينه هاي سوخت خودرو خود تلاشي مضاعف انجام مي دهند.
تعدادي از شهروندان آلماني در برلين گفتند: براي کاهش هزينه اي بابت سوخت خودرو مي پردازند از تعداد تردد ها با خودرو هاي شخصي مي کاهند و مثلا خريد هاي خودرا هفتگي انجام مي دهند.
اين شهروندان همچنين تصريح کردند: سعي مي کنند با رانندگي صحيح از پرداخت هزينه زيادي براي سوخت خودرو و همچنين آلودگي محيط زيست جلوگيري کنند.
اضافه مي شود در پنج سال گذشته گران شدن سوخت خودرو به علت افزايش بهاي جهاني نفت در کنار بهينه سازي خودروهاي توليدي موجب کاهش سه درصدي مصرف بنزين و گازوييل در آلمان شده است.
