احتمال "نقص فنی "بوئينگ قوت گرفت

فارس: عضو كميسيون عمران مجلس با اشاره به حضور نمايندگان وزارت راه در جلسه ديروز اين كميسيون، گفت: با توجه به بررسي‌هاي صورت گرفته بعيد نيست كه نقص فني هواپيما خلبان را مجبور به فرود اضطراري كرده باشد.

ابوالقاسم رحماني درباره حضور وزير راه و ترابري و هيأت همراه در كميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي و توضيح در مورد علت بروز سانحه بوئينگ هما در اروميه، اظهار داشت: در جلسه بعد‌از‌ظهر ديروز، وزير راه و ترابري در مورد وقوع اين سانحه توضيحاتي را ارائه داد؛ ظاهرا در ابتداي وقوع سانحه تعداد مجروحان حادثه زياد و تعداد جان‌باختگان بسيار كم بوده است اما تعداد زيادي از مجروحان به علت شوك وارده و ضربه‌هاي شديد سانحه، در محل وقوع حادثه و يا در بيمارستان، جان خود را از دست داده بودند.

وي ادامه داد: ظاهرأ در لحظات اوليه وقوع حادثه تعداد مجروحان نزديك به 80 نفر و تعداد كشته‌شدگان نزديك به 24 نفر بوده است اما در آخرين اخبار تعداد جان‌باختگان سانحه 78 نفر اعلام شد.

رحماني ضمن بيان اينكه هواپيماي بوئينگ هما، به علت شرايط نامناسب آب و هوايي، با حدود سه ساعت تأخير از مهرآباد به سمت اروميه پرواز مي‌كند، تصريح كرد: سانحه در نزديكي اروميه و در ساعت 19:30 دقيقه رخ داده است.

دبير كميسيون عمران مجلس ادامه داد: رييس سازمان هواپيمايي كشوري در اين جلسه توضيح داد كه "ايمني پرواز برعهده سازمان بوده و چك‌هاي لازم انجام شده است؛ پس از بررسي 11 گروه كارگروه بررسي سانحه سازمان هواپيمايي علت قطعي بروز سانحه مشخص مي‌شود ".

رحماني ضمن بيان اينكه جعبه‌هاي سياه هواپيما شامل FDR (نوار پارامترهاي موتور) و CVR (نوار مكالمات خلبان) در حال بازخواني است، تصريح كرد: نماينده سازمان هواشناسي نيز در اين جلسه اعلام كرد كه "اخبار هواشناسي به طور دقيق به سازمان هواپيمايي اعلام شده است؛ در ساعت 14 و 15 دقيقه ديد 800 متر، در ساعت 15 و 30 دقيقه ديد 500 متر‌، در ساعت 16‌ ديد 500 متر و در ساعت 16 و 20 ديد 700 متر بوده است و پس از فراهم شدن شرايط ديد‌ 800 متر، اجازه پرواز به هواپيما داده بودند و هواپيما پرواز كرده است ".

* احتمالأ موتور‌هاي هواپيما توانايي لازم را براي اوج گرفتن نداشته است

دبير كميسيون عمران مجلس با اشاره به اينكه در همان روز حدود سه پرواز اروميه كنسل شده بود، گفت: در مورد رادار و برج مراقبت فرودگاه اروميه نيز در جلسه بعد‌از‌ظهر ديروز، مطالبي بيان شد؛ برج مراقبت به خلبان اعلام كرده بود كه پس از انتخاب مسير مي‌تواند به زمين بنشيند كه خلبان از فرود انصراف مي‌دهد و اعلام برگشت به مبدأ (تهران) مي‌كند كه پس از حذف از صحنه رادار و قطع ارتباط با برج مراقبت، مسئولان فرودگاه اروميه متوجه وقوع سانحه براي اين هواپيما مي‌شوند.

دبير كميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي ادامه داد:‌ اين احتمال وجود دارد كه زماني كه خلبان پس از انصراف از فرود، قصد اوج گرفتن را داشته‌، هواپيما توانايي لازم را نداشته است و خلبان مجبور به فرود اضطراري مي‌شود.
دبير كميسيون عمران مجلس ادامه داد: ظاهرا خلبان هنگامي كه قصد بازگشت به سمت تهران را داشته است، در حال كاهش ارتفاع بوده است كه برج مراقبت به وي اعلام مي‌كند اگر قصد بازگشت به سمت تهران داريد به چه علت در حال كاهش ارتفاع هستيد؟، بايد ارتفاع خود را افزايش دهيد.
رحماني ادامه داد: شايد خطاي خلبان موجب بروز اين سانحه شده است و يا نقص فني هواپيما خلبان را مجبور به فرود اضطراري كرده است.

* اين هواپيما قبل از آن سانحه به شيراز و كويت پرواز داشته است

وي با اشاره به اينكه بوئينگ سانحه ديده هما 37 سال عمر داشته است، گفت: ظاهرأ اين هواپيما حدود يك ماه قبل تعميرات اساسي (اورهال)‌ شده بود؛ هواپيما داراي سه موتور ‌بوده كه يكي از موتورها سه هزار ساعت اجازه پرواز داشته، موتور ديگر هفت هزار ساعت و موتور سوم نيز به اندازه كافي اجازه پرواز داشته است.
دبير كميسيون عمران مجلس ادامه داد: اين هواپيما قبل از آن سانحه به شيراز و كويت پرواز داشته است و دوباره به تهران بازمي‌گردد و پس از تعميرات اساسي تنها 118 پرواز داشته است.

* خلبان پرواز تنها 530 ساعت سابقه خلباني داشته است

رحماني ادامه داد: خلبان پرواز (مرحوم كاپيتان دادرس) حدود 20 سال سابقه فعاليت در سمت كمك‌خلباني داشته و سال‌ها كمك خلبان بوئينگ 727، فوكر و بوئينگ 747 بوده است.
وي با بيان اينكه خلبان سابقه خلباني چنداني نداشته است، توضيح داد: كاپيتان دادرس تنها 530 ساعت به عنوان خلبان پرواز داشته است.
دبير كميسيون عمران مجلس با اشاره به اينكه كمك خلبان اين پرواز و مهندس پرواز افراد چندان با تجربه‌اي نبوده‌اند، تصريح كرد: خلبان نيز كه بيشتر سابقه كمك‌خلباني داشته و سابقه خلباني چنداني نداشته است.

* شش سانحه هوايي از شهريور 1388 تاكنون

رحماني ادامه داد: از شهريور سال 1387 تاكنون شش سانحه خطرناك هواپيمايي در كشور رخ داده است و نزديك به 300 نفر در اين مدت در حوادث هوايي جان باختند.
دبير كميسيون عمران مجلس افزود: در هيچ‌يك از اين شش سانحه هوايي اخير علت اصلي وقوع حادثه بالاخره مشخص نشد و معلوم نيست كه آيا خطاي خلبان موجب بروز حوادث هوايي اخير شد‌، نقص فني هواپيما دخيل بوده است يا مديريت هوايي كشور مشكل داشته است.

* سانحه بوئينگ هما 13 ميليون دلار هزينه برجاي گذاشت

رحماني تأكيد كرد: اينجانب معتقد هستم وقتي بوئينگ 727 قديمي هما، تنها حدود 5 ميليون دلار قيمت دارد، به چه دليل بايد دو ميليون دلار براي اورهال آن هزينه كرد؟ آيا بخش خصوصي هم اين هزينه‌ها را انجام مي‌دهد يعني براي يك هواپيماي 5 ميليون دلاري، 2 ميليون دلار هزينه مي‌كند؟
دبير كميسيون عمران مجلس تصريح كرد: در حال حاضر هما پس از وقوع اين سانحه، هواپيمايي 5 ميليون دلاري خود را از دست داده است؛ بايد حدود 6 ميليون دلار ديه پرداخت شود.

* سه‌شنبه هفته جاري جلسه دوم بررسي سانحه در كميسيون عمران برگزار مي‌شود

رحماني خاطرنشان كرد: جلسه ديروز پس از دو ساعت صحبت طرفين، به نتيجه‌اي نيانجاميد و مقرر شد پس از بازخواني نوار مكالمات خلبان و نوار پارامترهاي موتور، براي بار دوم سه‌شنبه هفته جاري، جلسه‌اي با كميسيون عمران برگزار شود.