| |
به گزارش خبرخودرو، عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی با بیان این مطلب که برای تعیین قیمت خودرو باید نوع بازار مصرف را در نظر گرفت گفت:برای تعیین قیمت خودروبررسی نوع بازار مصرف بسیار اهمیت دارد و بعد باید نسبت به ارزانی و گرانی هر خودرو قضاوت کرد.
دکتر امینی در ادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودرو گفت:اگرچه از لحاظ کلاس بندی،تفاوت قیمت چندانی بین خودرو های ایرانی و خارجی وجود ندارد اما فرق خودرو های ایرانی با خودرو های دیگر در نوع تکنولوژی و استاندارد های بکار رفته در خودرو ها است
.وی افزود: به عنوان مثال یکی از خودرو های ارزان تویوتا در دنیا خودرو یاریس است که 12 تا 13 هزار دلار قیمت دارد و در ایران نیز خودرو همکلاس یاریس حدوداً با همین قیمت عرضه می شود،اما تفاوت کیفی بسیاری بین آنها موجود است.
وی تصریح کرد:در صورتیکه خودرو سازی مانند تویوتا در ایران بود محصولاتی مثل پژو 405 و پراید بسیار ارزان تر از قیمتهای که در شرکتهای ایرانی تولید می شود را عرضه می کردند .همچنین تخفیفهای در نظر گرفته شده برای کاهش قیمت در این راستا نیز تاثر گذار نخواهد بود و باید کاهش قیمت بیش از اینها باشد.
امینی به روز نبودن تکنولوژی را سبب این مشکل عنوان کرد وگفت:این افزایش قیمتها ناشی از به روز نبودن تکنولوژی در صنعت خودرو کشور است و در حال حاضر حجم تولید خودرو سازان کشور را محصولات متعلق به 25 تا 30 سال پیش تشکیل می دهد و اجبار چندانی نیز در مورد تکنولوژی و مجهز شدن به دانش روز بر روی خودرو سازان و جود ندارد.
امینی در پایان گفت:عدم تکنولوژی باعث شده است خودرو سازان کشور از لحاظ کیفی نسبت به سایر خودروسازان عقب بمانند.
