حمایت از داخلی سازی خودروهای سنگین جزء اهداف دولت و مجلس است

به گزارش خبر خودرو ، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به آیین نامه ارتقاء کیفی خودروهای تجاری و داخلی سازی 25 درصد از تولیدات تجاری سازان از سال 90 ،گفت : در حال حاضر دغدغه اصلی فعالان صنعت خودرو کشور ، افزایش داخلی سازی خودروهای تولیدی خصوصا در بخش خودروهای سنگین است.

سید شریف حسینی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: هم اکنون حمایت از داخلی سازی خودروهای سنگین جزء اهداف و وظایف دولت و مجلس و همه کسانی است که در این عرصه فعالیت دارند.

وی با اشاره به لزوم داخلی سازی 25 درصد از خودروهای تجاری از سال آینده ،گفت : ملزم نمودن خودروسازان به اجرای برخی طرحها شاید راه حل مشکلات نباشد بلکه باید بر اساس ظرفیت ، توان و مشکلات پیش رو و تکنولوژی های موجود در بخش تولید خودروسازان را مجبور به فعالیتی نمود.

وی گفت : طبق قانون ارتقاء کیفیت خودروسازان تجاری باید 25 درصد از تولیداتشان را داخلی ساز نمایند در حالی که باید بررسی نمود که آیا خودروسازان توانایی اجرای این قانون را دارند ، آیا موضوعی که بر روی کاغذ نوشته شده و تبدیل به قانون و استراتژی شده، امکان اجرایی شدن آن وجود دارد.

نماینده اهواز در مجلس شورای اسلامی در ادامه تاکید کرد:.معتقدم داخلی سازی 25 درصد از تولیدات خودروسازان تجاری از سال 90 ، اقدام بزرگی است و چنانچه خودروسازان داخلی بتوانند این اقدام را انجام دهند حرکت قابل تقدیری خواهد بود

حسینی افزود: اما چنانچه این امکان برای خودروسازان تجاری فراهم نیست بهتر خواهد بود که حداقل اهداف خود را در این راستا بر روی 25 درصد قرار دهند تا بتوانند در آینده به درصد قابل قبولی از داخلی سازی دست یابد .

وی در ادامه اظهار داشت: هم اکنون مسیری که خودروسازان تجاری در آن حرکت می نمایند بعضاًدارای مسائل و مشکلاتی در بخش ایمنی و یا شماره گذاری است که اینها با درایت و هماهنگی و تعامل قطعا مرتفع خواهد شد.

حسینی تصریح کرد : با این وجود معتقدم که 25 درصد داخلی سازی خودروهای سنگین از سال 90 ، طرح بلندی است که باید خودروسازان تلاش نمایند تا این امر محقق شود .

وی با توجه به لزوم داخلی سازی 25 درصد از تولیدات تجاری سازان و ازسویی ظرفیت خالی تجاری سازان در کشور گفت : قطعاً در تدوین این الزام و ظرفیت خالی تجاری سازان تناقضاتی وجود دارد اما قابل حل است.