| |
- مهار آتش سوزی انبار ضایعات مدیران خودرو در بم
- تیگو ۹ ٬ پرچمدار جدید چری ٬ رونمایی شد
- ارائه خدمات به مشتریان با ربات «مورنین»
- خدمات ویژه امدادخودرو سایپا همزمان با تعطیلات عید سعید فطر
- رشد ۲۰ درصدی تولید در ایران خودرو همراه با کاهش ۱۲ درصدی هزینه تمامشده محصولات/ ارتقای کیفیت برای مشتریان ملموس می‌شود
- دیدار مدیرعامل سایپایدک با کارکنان سایپایدک، امداد خودرو و همراه خودرو
- برنامه افزایش ظرفیت تولید روزانه پارس در سال جدید
- ادامه محدودیتها و ممنوعیتهای ترافیکی نوروزی در جادههای مازندران
- نیسان کیکس مدل 2025 سرانجام به نسخه چهار چرخ محرک تبدیل شد
- ادامه فراخوان متقاضیان محصول پارس پس از تعطیلات نوروزی
- کیفیت خدمات و تیراژ قطعات یدکی سایپا افزایش می یابد
- تاکید مدیرعامل ایرانخودرو بر ارایه محصول و خدمات باکیفیت به مشتریان
- در خدمات پس از فروش باید نگاه تحولی و عملکرد جهادی داشته باشیم
- زمان آغاز مرحله سوم طرح کالابرگ الکترونیک
به گزارش خبرخودرو ، سخنگوي ستاد اطلاع رساني طرح کارت هوشمند سوخت از امکان ادغام کارت هوشمند سوخت با کارت شناسايي خودرو در آينده خبر داد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، محمد ناصري ادغام و يکپارچه سازي کارت هوشمند سوخت را با کارت شناسايي خودرو يکي از اهداف عمده اين طرح برشمرد و افزود: مکانيزم اين ادغام هم ديجيتالي و هم چاپي است.
وي ادامه داد : علاوه بر اطلاعاتي راجع به ميزان و حد باقيمانده مصرف سوخت سهميه اي و برخي مشخصات اوليه خودرو بر روي تراشه رايانه اي موجود در کارت هوشمند سوخت همه اطلاعات کارت شناسايي خودرو نيز به حافظه اين تراشه منتقل و نيز بر روي کارت هوشمند چاپ مي شود.
سخنگوي ستاد اطلاع رساني طرح کارت هوشمند سوخت استفاده از سامانه هاي رايانه اي را به ويژه در مديريت مصرف سوخت خودرو در کشور براي تحقق دولت الکترونيک در ايران بيان و خاطر نشان کرد : با توجه به آنکه بر اساس آمار هم اکنون هشت تا هشت ميليون و پانصد هزار خودرو و سه تا چهار ميليون موتورسيکلت در کشور در حال تردد هستند و سالانه حدود يک ميليون خودوري جديد نيز وارد چرخه حمل کشور مي شود بنابراين بديهي است که براي مديريت و تصميم گيري ها تفکيک اطلاعات اماري خودروهاي جديد قديم و فرسوده بايد به استفاده هر چه بيشتر به سامانه هاي الکترونيکي روي آوريم که در اين ميان کارت هوشمند سوخت نخستين کارت الکترونيکي در نوع خود است و کاربرد ان برخلاف ديگر کارتهاي الکترونيکي و اعتباري موجود در کشور از جمله کارتهاي تلفن يا عابر بانکها با کميتي در حدود 12 ميليون کارت ، از عموميت و دسترسي همگاني به مراتب بيشتري برخوردار است .
ناصري ادامه داد : با طرح ادغام کارت هوشمند سوخت با کارت شناسايي خودرو حتي مي توان از قابلتي هاي ديگري که اين يکپارچه سازي در اختيار دارندگان خودرو قرار مي دهد از جمله اگاهي از ميزان و نيز تسويه خلافي اتومبيل بهره مند شد.
سخنگوي ستاد اطلاع رساني طرح کارت هوشمند سوخت در پاسخ به اين سوال که زمان اجراي اين طرح چه تاريخي پيش بيني شده است اظهار داشت : هر قدر مردم با لزوم استفاده از کارت هوشمند سوخت زودتر ارتباط برقرار کنند و در عين حال مشکلات و موارد رفع نقص و در مجموع راهبري موضوع مديريت سوخت زودتر به پايان برسد در ان صورت ما نيز ديگر قابليت ها و مزاياي بهره مندي از کارت هوشمند سوخت از جمله تبديل اين کارت به کارت شناسايي خودرود را زودتر براي مردم فعال و اماده بهره برداري مي کنيم.
ناصري دو هدف آينده مديريت مصرف سوخت از طريق کارت هوشمند را نخست تبديل کارت هوشمند سوخت به کارت شناسايي خودرو و سپس امکان پرداخت هزينه مصرف بنزين دارندگان خودرو با اين کارت عنوان کرد.
وي در تشريح امکان پرداخت هزينه مقدار سوخت دريافتي از طريق کارت هوشمند سوخت خاطر نشان کرد: چنان که در پشت کارت سوخت مشاهده مي شود و با تعاملي که با بانک ملت ايجاد شده قرار است همه دارندگان کارت سوخت در آينده با افتتاح حساب و يا تکميل موجودي خود در اين بانک هزينه بنزين دريافتي سهميه اي خود را همزمان از طريق اين کارت نيز پرداخت کنند.
سخنگوي ستاد اطلاع رساني طرح کارت هوشمند سوخت عمده مزاياي پرداخت بانکي هزينه خريد سوخت سهميه اي و حتي آزاد را کاهش محسوس حجم نقدينگي لازم براي خريد سوخت تلاش براي کاهش فرسايش اسکناس و در نهايت جلوگيري از هدر رفتن سرمايه هاي ملي در کشور اعلام کرد.
