دهه 90 پایتخت؛ دهه بزرگراه ها و تونل ها

بزرگراه ها و دهه 90 پایتخت
سال 90 را معاون عمراني شهرداري تهران سال خوب براي پروژه هاي بزرگراهي مي داند که قرار است، بهره برداري از چند بزرگراه در اين سال صورت گيرد و علاوه بر آن فعاليت هاي متمركزي براي ايجاد چندين بزرگراه ديگر در تهران انجام شود.

به گزارش «فردا»در سال نود و دهه جدید می توان توجه جدی به فضاهای زیرسطحی را شاهد بود . پس از افتتاح دو تونل شهری رسالت و توحید، تونل های امیرکبیر و صدر نیایش در حال طی کردن مراحل اجرایی هستند و پروژه هایی نظیر تونل میان سپاه به میدان شوش نیز مراحل مطالعاتی خود را سپری می کند.

بزرگراه صياد، نخستين پروژه سال 90
بزرگراه شهيد صياد شيرازي، در فروردین سال جاری به بهره برداري مي رسد، افتخار اولين پروژه افتتاح شده در اين سال به بزرگراه صياد شيرازي در منطقه 7مي رسد كه قرار است، همزمان با روز جمهوري اسلامي به طور رسمي به روي مردم گشوده شود، بنا براين اگر ساكن شرق تهران هستيد و يا مسيرتان زياد به شرق مي افتد مي توانيد از هم اكنون خوشحال راهي باشيد كه سال 90 در اختيار شما قرار مي گيرد.

البته علاوه بر اين باز هم در شرق تهران كار ساخت بزرگراه شهیدزین‌الدین هم‌اکنون به روزهای پایانی‌‌اش نزدیک شده است. باند شمالی بزرگراه شهید زین‌الدین حد فاصل بزرگراه امام علی(ع) تا دلاوران آماده بهره‌برداری است و با انتقال ترافیک به‌صورت دو طرفه در این باند، کار روی باند جنوبی آن ادامه خواهد یافت و شهرداري اميدوار است سريعا كار روي اين باند را نيز تمام كند تا كار سخت احداث بزرگراه شهيد زين الدين به عنوان يكي از سنگين ترين پروژه هاي شهري كشور به پايان برسد.

تونل صدر نیایش و بزرگراهی که دوطبقه می شود.
يكي از پروژه هايي كه اكنون شهرداري تهران با تمام توان روي ان كار مي كند، پروژه تونل صدر_ نیایش است. آنچه در سال 90 بر سر اين پروژه مي آيد اين است كه زير ساخت ها و كارهاي اصلي براي اين تونل انجام خواهد شد. تونل صدر نیایش با بیش از 5 کیلومتر در دومسیر جداگانه شریانهای اصلی شمال تهران را از بن بست خارج خواهد کرد، ضمن آنکه در جديدترين مطالعاتي كه در مورد اين پروژه انجام گرفته قرار است بزرگراه صدر دو طبقه می شود.

شهرداري بعد از سال ها تصمیم گرفته با استفاده از فناوری‌های نوین و به شکل پیش ساخته، یک طبقه روی بزرگراه صدر ساخته شود. در واقع با استفاده از این روش هم مزاحمت کمتر در سطح شهر به‌وجود می‌آید و همزمان اجرای پروژه کوتاه‌تر می‌شود. از سویی نیز دانش جدیدی به عرصه مهندسی کشور وارد می‌شود. بنابراین تمامی سازه پل به جز پایه‌ها به‌صورت پیش‌ساخته در کارخانه ساخته و برای اجرا به محل بزرگراه آورده می‌شود. دسترسی‌هایی نیز در این طرح به قیطریه و کاوه دیده شده است. در قیطریه دسترسی‌ها به‌صورت کلی و در کاوه نیز دسترسی به‌صورت محدودتر ایجاد خواهد شد.

سال بزرگراه ها در تهران
امسال بدون ترديد سال بزرگراه ها در تهران است، اگرچه قرار نيست شهرداري سال 90 بزرگراه جديدي را در تهران احداث كندف‌ ولي برنامه دارد تا بسياري از پروژه هاي نيمه تمام بزرگراهي خود را به پايان برساند.

احداث بزرگراه كردستان و تقاطع هاي مربوطه، احداث بزرگراه شهيد بابايی و بهسازي بزرگراه حدفاصل ميدان نوبنياد- تقاطع آبعلي، احداث بزرگراه سرخه حصار از ميدان شهيد كلاهدوز تا سه راه آزمايش، ‌احداث بزرگراه امام علي(ع) شرق از رسالت تا بزرگراه دولت اباد و تقاطع هاي مربوطه، فاز يك احداث بزرگراه يادگار امام حدفاصل آزادي –حق شناس و ازاد راه تهران ساوه، احداث بزرگراه آزادگان حد فاصل همت تا اتوبان تهران- كرج، احداث بزرگراه آزادگاه فتح به سمت جنوب و احداث بزرگراه همت از سولقان به سمت غرب تا انهتاي محدوده غرب تهران پروژه هاي بزرگراهي است كه شهرداري تهران در بودجه سال 90 براي هر يك از آنها تقاضاي بودجه اي جداگانه كرده است .بدين ترتيب شبكه هاي بزرگراهي در تهران تكميل شده و تهران جاي بهتري براي زندگي شود، با اين همه اميدوار نباشيد كه با اتمام اين پروژه ها ترافيك از پايتخت رخت ببندد.

كار سنگين در تونل اميركبير
هر چند تونل امير كبير در سال 91 به بهره برداري مي رسد ولي حجم اصلي و كار مهم ساخت اين تونل در سال 90 انجام خواهد شد، طول اين تونل 2 كيلومتر است و شهرداري تهران در اخرين مطالعاتي كه بر روي اين پروژه انجام داده ،‌كاركرد ترافيكي آن را تغيير داده است.اين تونل براي تسهيل بار ترافيكي محدوده بازار ايجاد شده و با تغيير كاركرد ترافيكي، طراحي طوري صورت گرفته تا بار ترافيكي از بازار به بزرگراه امام علي منتقل شود. هم اكنون اين پروژه 30 درصد پيشرفت فيزيكي داشته و در سال 91 آماده بهره‌برداري مي‌شود.