| |
- مهار آتش سوزی انبار ضایعات مدیران خودرو در بم
- تیگو ۹ ٬ پرچمدار جدید چری ٬ رونمایی شد
- ارائه خدمات به مشتریان با ربات «مورنین»
- خدمات ویژه امدادخودرو سایپا همزمان با تعطیلات عید سعید فطر
- رشد ۲۰ درصدی تولید در ایران خودرو همراه با کاهش ۱۲ درصدی هزینه تمامشده محصولات/ ارتقای کیفیت برای مشتریان ملموس می‌شود
- دیدار مدیرعامل سایپایدک با کارکنان سایپایدک، امداد خودرو و همراه خودرو
- برنامه افزایش ظرفیت تولید روزانه پارس در سال جدید
- ادامه محدودیتها و ممنوعیتهای ترافیکی نوروزی در جادههای مازندران
- نیسان کیکس مدل 2025 سرانجام به نسخه چهار چرخ محرک تبدیل شد
- ادامه فراخوان متقاضیان محصول پارس پس از تعطیلات نوروزی
- کیفیت خدمات و تیراژ قطعات یدکی سایپا افزایش می یابد
- تاکید مدیرعامل ایرانخودرو بر ارایه محصول و خدمات باکیفیت به مشتریان
- در خدمات پس از فروش باید نگاه تحولی و عملکرد جهادی داشته باشیم
- زمان آغاز مرحله سوم طرح کالابرگ الکترونیک
به گزارش خبرخودرو ، سخنگوي شوراي شهر تهران از افزايش نرخ آرم طرح ترافيك 87-86 بر اساس پيشنهاد معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران خبر داد.
خسرو دانشجو بررسي چگونگي واگذاري آرم براي ورود به محدوده طرح ترافيك را اولين دستور جلسه عنوان كرد و گفت: بر اساس پيشنهاد ارائه شده توسط معاونت مذكور نرخ آرم طرح ترافيك براي اشخاص حقيقي 250 هزار تومان و براي اشخاص حقوقي اعم از شركت‌ها، نهادها، ادارات و دستگاه‌هاي دولتي و غيردولتي 750 هزار تومان خواهد بود.
به گفته وي آرم طرح ترافيك براي جانبازان بالاي 50 درصد با ارائه معرفي‌نامه بنياد جانبازان و امور ايثارگران به صورت رايگان خواهد بود.آرم طرح ترافيك براي خانواده‌هاي شهدا، خبرنگاران، بيماران خاص و معلولان نيز 20 هزار تومان خواهد بود.
سخنگوي شوراي شهر تهران درخصوص علت افزايش چند برابري نرخ آرم طرح ترافيك براي اشخاص حقوقي گفت: يكي از اهداف گران كردن آرم، خروج شركت‌هاي غيرضرور از محدوده طرح ترافيك و كاهش بار ترافيك در منطقه است.
وي با بيان اين كه امسال نيز تعداد آرم‌ها افزايش نخواهد يافت، خاطرنشان كرد: سال گذشته تقريبا 90 هزار تومان آرم توزيع شد.
دانشجو در پاسخ به سوال ديگري مبني بر اين كه آيا افزايش نرخ طرح ترافيك ادارات دولتي در راستاي دريافت هزينه‌هاي استقرار دولت در پايتخت است، گفت: افزايش نرخ طرح آرم ترافيك براي اشخاص حقوقي نبايد اين شائبه را ايجاد كند كه شوراي شهر به دنبال گرفتن امتياز است. دولت در ارتباط با تامين هزينه‌هاي شهر تهران به مديريت شهري، كمكهاي گسترده‌اي از جمله خريد خودروهاي ون، اتوبوس و پرداخت بخشي از اعتبار مورد نياز متروي تهران ارائه مي‌كند.
وي با تأكيد بر اين كه موضوع افزايش نرخ آرم را نبايد با بحث هزينه‌هاي حضور دولت در پايتخت يكسان تلقي كرد، افزود: اين كه دولت بايد هزينه حضورش در تهران را پرداخت كند، امري است كه شواري شهر تهران مدتهاست روي آن تأكيد دارد.
دانشجو تأكيد كرد: درست است تمام ادارات و وزارتخانههاي دولتي در تهران مستقرند و به كل كشور خدمات ميدهند اما اين مسئله دليل بر اين نمي‌شود كه هزينه‌هاي آن را شهروندان تهراني پرداخت كنند.
بدون شك اداره شهري به گستردگي تهران، بدون كمك دولت امري محال است. البته دولت به تهران كمك مي‌كند كه بخشي از اين كمك‌ها مالي و بخشي مديريتي است.
وي بررسي ادامه لايحه تعيين نرخ كرايه خودروهاي ون را از ديگر دستورات جلسات امروز عنوان كرد و گفت: با تصويب اين لايحه، سازمان تاكسيراني مكلف شد كه نرخ كرايه ون‌ها را در ابتداي خطوط و در داخل شيشه خودروهاي ون نصب كند.
سخنگوي شوراي شهر تهران از تصويب يك فوريت الزام شهرداري تهران براي اجراي نظام مديريت محيط زيست خبر داد و افزود: شهرداري تهران با توجه به گستره وسيع شهر تهران در حوزه فعاليتش نياز به نظام مديريت محيط زيست دارد.
وي در ادامه اظهارات خود با اشاره به تصويب يك فوريت طرح دو فوريتي انتخاب ذي‌حسابي براي شهرداري تهران، تصريح كرد: اين طرح بعد از بررسي در كميسيون مربوطه در جلسه يكشنبه هفته آينده بررسي خواهد شد.
وي تاكيد كرد: شوراي شهر تهران معتقد است در كنار شهردار كه دستور خرج را صادر مي‌كند يك نفر نيز به عنوان ذي‌حساب براي تطبيق دستورات وي با مقررات و قوانين بايد حضور داشته باشد.
به گفته دانشجو اعضاي شوراي شهر، شهردار تهران، معاونان و شهرداران مناطق 22 گانه فردا با مقام معظم رهبري ملاقات خواهند كرد.
