کامیون های دست دوم وارداتی از گارانتی و خدمات پس از فروش برخوردار خواهند بود

به گزارش خبرخودرو،رئیس کانون انجمن صنفی ناوگان جاده ای کشور از ورود کامیون های دست دوم اروپایی به منظور نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای کشور خبر داد و گفت:با توجه به وجود 190هزار کامیون فرسوده در کشور ،نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای به عنوان مسئله ای مهم دربرنامه پنجم توسعه مطرح شده است.

محمد خان بلوکی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ضمن بیان مطالب فوق تصریح کرد: در برنامه پنجم توسعه نسبت به جایگزینی کامیون های فرسوده با عمر بیش از 25 سال برنامه هایی تدوین شده که از جمله می توان به واردات کامیون های دست دوم اشاره کرد.

وی با اشاره به اینکه در حال حاضر بررسی ها جهت نوسازی ناوگان حمل و نقل سنگین کشور ادامه دارد گفت:با بررسی مکانیزم ورود کامیون های دست دوم به منظور اعطای تسهیلات آن اقداماتی صورت پذیرفته که نتایج حاصل از آن به اطلاع کامیون داران خواهد رسید.

وی با اشاره به نوسازی ناوگان حمل ونقل جاده ای کشورهای افغانستان و پاکستان توسط کامیون های دست دوم وارداتی اظهارداشت: این کامیون ها از کیفیت بالایی برخوردار بوده و نزدیک به 20 سال قابلیت کارایی مفید دارند.

محمد خان بلوکی ضمن اشاره به این مطلب که عمر ناوگان حمل و نقل جاده ای در اروپا 10 سال می باشد بیان داشت:سازمان حمل و نقل پایانه ها به منظور نوسازی این ناوگان ،تسهیلات مناسبی را برای رانندگان در نظر گرفته که در صورت تصویب قابل اجرا خواهد بود.

وی از عدم توجه برخی از وارد کنندگان خودروهای تجاری نسبت به خریداری کامیون های دست دوم از دیگر کشورها سخن به میان آورد و گفت:متاسفانه برخی از تجار ایرانی کامیون های فرسوده ای را از کشور چین و یا سایر کشورها بدون توجه به عمر و کیفیت آنها وارد ناوگان حمل و نقل جاده ای می کنند و این امر کامیون داران را متحمل ضررو زیان فراونی می نماید.

محمد خان بلوکی در پایان خاطرنشان کرد: کامیون های دست دوم وارداتی در صورت ورود به ناوگان حمل ونقل سنگین کشور از مزایایی همچون گارانتی و خدمات پس از فروش برخوردار خواهند بود.