| |
- مهار آتش سوزی انبار ضایعات مدیران خودرو در بم
- تیگو ۹ ٬ پرچمدار جدید چری ٬ رونمایی شد
- ارائه خدمات به مشتریان با ربات «مورنین»
- خدمات ویژه امدادخودرو سایپا همزمان با تعطیلات عید سعید فطر
- رشد ۲۰ درصدی تولید در ایران خودرو همراه با کاهش ۱۲ درصدی هزینه تمامشده محصولات/ ارتقای کیفیت برای مشتریان ملموس می‌شود
- دیدار مدیرعامل سایپایدک با کارکنان سایپایدک، امداد خودرو و همراه خودرو
- برنامه افزایش ظرفیت تولید روزانه پارس در سال جدید
- ادامه محدودیتها و ممنوعیتهای ترافیکی نوروزی در جادههای مازندران
- نیسان کیکس مدل 2025 سرانجام به نسخه چهار چرخ محرک تبدیل شد
- ادامه فراخوان متقاضیان محصول پارس پس از تعطیلات نوروزی
- کیفیت خدمات و تیراژ قطعات یدکی سایپا افزایش می یابد
- تاکید مدیرعامل ایرانخودرو بر ارایه محصول و خدمات باکیفیت به مشتریان
- در خدمات پس از فروش باید نگاه تحولی و عملکرد جهادی داشته باشیم
- زمان آغاز مرحله سوم طرح کالابرگ الکترونیک
گروه بين الملل: خبرگزاري فرانسه در گزارشي به قلم نيکولا رويز از دهلي نو نوشت در شرايطي که رقابت براي توليد خودروهاي ارزان قيمت ميان شرکت ها و کارخانه هاي بزرگ خودرو سازي در جهان بالا گرفته است شرکتهاي خودرو سازي اميدوار هستند بتوانند ارزان ترين خودرو دنيا را که قيمتش کمتر از سه هزار دلار باشد در هند توليد کنند.
به گزارش خبرخودرو ، بر اساس اين گزارش شرکتهاي خودرو سازي رنو فرانسه و نيسان ژاپن از ماهها پيش تلاش خود را براي توليد خودرويي با قيمت بسيار پائين در هند که هزينه ها در ان پائين تر است متمرکز کرده اند.
کارلوس گوسن مدير عامل دو گروه خودروسازي رنو و نيسان هفته گذشته اعلام کرد ما در حال حاضر بررسي ميکنيم که ببينيم چگونه ميتوان در چارچوب همکاريهاي مشترک ميان دو شرکت خودرويي با قيمت حدود سه هزار دلار ، دو هزار و سيصد يورو يا حتي کمتر از ان توليد کنيم وي اين طرح را آوريل گذشته پيشنهاد کرده بود و شرکت رنو در ماه جاري ميلادي با آن موافقت کرد.
کارلوس گوسن خاطر نشان کرد: اگر ما اين نوع خودرو را توليد کنيم به احتمال زياد اينکار را در هند انجام خواهيم داد چراکه شرکتها و کارخانه هاي مورد نظر ما در انجا قرار دارند و شرايط اين کشور با تعريفي که ما از خودرو مورد نظر کرده ايم و با مهندسي و ساخت بسيار ساده اين نوع خودرو کاملا مطابقت مي کند.
کارلوس گوسن خاطر نشان کرد: وي اطمينان يافته است که رقابت و مبارزه شرکتهاي خودروسازي در جهان در اين اواخر به عرصه توليد خودروهاي ارزان قيمت سرايت کرده و مدتي است که رقابت در اين زمينه بسيار شديد شده است.
ابومانيسم سوسات از کارشناسان و تحليلگران شرکت مالي سوشيل براين عقيده است که براي توليد چنين خودرويي شرايط موجود در هند نسبت به شرايط حاکم در چين مناسبتر است چراکه در هند هزينه ها و مخارج توليد و مهندسي کيفيت بسيار پائين است.
شرکت خودرو سازي رنو فرانسه که در ماههاي اخير درامدهاي جهاني آن کاهش يافته است حساب ويژه اي بر روي سرمايه گذاريهاي خود در شبه قاره باز کرده است شرکت رنو آوريل گذشته ساخت لوگان را در هند با موفقيت آغاز کرد و در بخشهاي مختلف اينکار به ويژه در قسمت مونتاژ از همکاري شريک هندي خود ماهيندرا اند ماهيندرا که کارخانه ان نزديک بمبئي قرار دارد بهره جست شرکت فرانسوي رنو در چارچوب اين طرح پيش بيني کرده است بتواند سالانه پنجاه هزار دستگاه لوگان توليد کند.
اين دو شرکت فرانسوي و هندي قرار است کارخانه اي با ظرفيت توليد چهارصد هزار دستگاه خودرو از جمله لوگان در منطقه مدرس در جنوب هند احداث کنند.
شرکت ژاپني نيسان نيز با اختصاص سرمايه اي بالغ بر ششصد و هشتاد و شش ميليون يورو در اين طرح سهيم شده است.
در واقع شرکتهاي رنو و نيسان در اجراي طرح خود براي ساخت ارزان قيمت ترين خودرو جهان در حال حاضر پس از شرکت هندي تاتا قرار ميگيرند چرا که شاخه آن موسوم به تاتاموتورز براي توليد خودرويي به قيمت يکصد هزار روپيه معادل دو هزار و پانصد دلار برنامه ريزي کرده است.
شرکت هندي تاتا که پيش از اين نيز خودروهايي با قيمتهاي پائين به بازار عرضه کرده است اميدوار است بتواند خودرو ارزان قيمت خود را پيش از پايان سال دو هزار و هشت به عرصه رقابت خودروهاي ارزان در جهان ارائه کند.
در همين حال سوپارنا مايترا مدير امور راهبردي شرکت گزنيتيس وابسته به شرکت چيني گوانگژو موتورز اعلام کرد اين شرکت خودرو مردمي خود را تا پايان سال دو هزار و هشت در اختيار مشتريان قرار خواهد داد.
وي تصريح کرد : قيمت اين خودرو از دو هزار و پانصد دلار فراتر نخواهد رفت.
شرکت خودروسازي هندي ژاپني ماروتي سوزوکي از بيست و پنج سال پيش بازار خودرو را در هندن قبضه کرده است محصول اين شرکت مشترک ماروتي هشتصد است که کمي بزرگتر از فيات پانصد است اما قيمت آن تنها پنج هزار دلار است.
شهروندان هند علاقه زيادي به خودروهاي ساده هستند براي همين شرکت ژاپني تويوتا شرکت آمريکايي جنرال موتورز و شرکت هيوندا از کره جنوبي از مدتها پيش فعاليت خود را در بازار هند آغاز کرده اند و به موازات ديگر شرکتهاي فعال در اين کشور رقابت براي توليد خودروهاي ارزان قيمت را بسيار جدي گرفته اند قرار است از سال دو هزار و نه شرکت خودروسازي الماني فولکس واگن سالانه حدود يازده هزار خودرو در منطقه پون در غرب هند توليد کند.
در حال حاضر براي يک ميليارد و يکصد ميليون نفر جمعيت هند تنها هفت ميليون خودرو در اين کشور که جاده هاي آن نيز فاقد استانداردهاي جهاني است وجود دارد در حاليکه در اروپا و آمريکا براي هر دو نفر يک خودرو وجود دارد هندي ها در سال دو هزار و پنج يک ميليون و يکصد هزار دستگاه خودرو خريداري کرده اند و انتظار مي رود اين رقم تا سال دو هزار و ده تقريبا دو برابر شود.
گووينداراجان شلاپا از مسئولان يک شرکت اعتباري معتقد است اما براي اولين بار در سه سال اخير‌ميزان فروش خودرو در هند با توجه به ميزان نرخ سود در ماههاي اوريل و مه به طور چشمگيري افزايش يافته است اين کارشناس ميزان وامهايي که شرکتهاي خودروسازي در اختيار مشتريان قرار مي دهند افزايش يافته و شرايط رقابتي موجود صاحبان امتياز را به پائين آوردن قيمتها و سازندگان خودرو را به کاهش تعرفه ها وادار کرده است.
